Xe ôtô hybrid có phải là lựa chọn sáng suốt thời điểm hiện tại?
Nếu bạn chưa sẵn sàng đến với ôtô điện nhưng lại muốn tiết kiệm nhiên liệu, những chiếc xe ôtô chạy động cơ hybrid chính là lựa chọn phù hợp nhất.
Xe ôtô động cơ hybrid hiện đã không còn
là khái niệm xa lạ với người dùng ôtô. Chiếc xe hybrid đầu tiên
trên thế giới đã được kỹ sư nổi tiếng Ferdinand Porsche chế tạo từ
năm 1899. Tuy nhiên, phải đến khi Toyota Prius ra mắt ở Nhật Bản
vào năm 1997, xe hybrid mới thực sự bùng nổ.
Vào thời kỳ đầu, xe hybrid vẫn có khá nhiều nhược điểm như
tăng tốc chậm trên cao tốc, đắt hơn nhiều so với xe xăng, dầu cùng
dung tích động cơ và kích thước quá nhỏ để phục vụ cả gia đình. Tuy
nhiên, trong những năm qua, công nghệ trên xe ôtô hybrid
đã được cải thiện khá nhiều. Thậm chí, trên thị trường hiện nay,
không ít mẫu xe hybrid đời mới có giá bán rẻ hơn, đa dụng hơn và
lái hay hơn cả phiên bản máy xăng của chúng. Bên cạnh đó, xe hybrid
còn giảm phát thải khí so với xe xăng, dầu truyền thống và không
đòi hỏi người dùng phải cắm sạc như ôtô thuần điện.
 |
| Chiếc xe hybrid đầu tiên trên thế giới đã được kỹ sư nổi tiếng Ferdinand Porsche chế tạo từ năm 1899. |
Theo tạp chí Consumer Reports của Mỹ, xe hybrid chính là lựa
chọn sáng suốt vào thời điểm này. Để biết lý do vì sao, xin mời các
bạn theo dõi bài viết dưới đây.
Xe hybrid hoạt động như thế nào?
Trước hết, chúng ta cần hiểu rõ cơ chế hoạt động của xe
hybrid. Xe hybrid kết hợp giữa pin, mô-tơ điện để truyền động cho
xe ở tốc độ thấp và động cơ xăng được kích hoạt khi chạy tốc độ
cao, leo dốc hoặc sạc pin. Ngoài ra, xe hybrid còn có hệ thống
phanh tái sinh năng lượng, sử dụng đà quay của xe khi giảm tốc hoặc
chạy theo trớn để tạo ra điện năng bổ sung.
"Xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu vì tận dụng năng
lượng đáng lẽ ra sẽ bị bỏ phí", ông Jake Fisher, giám đốc cấp cao
tại Trung tâm lái thử xe của Consumer Reports, giải thích.
Trên đường phố, mô-tơ điện sẽ bổ sung công suất cho xe ngay cả
khi động cơ xăng đang đảm nhiệm chính. Điều này mang đến cảm giác
nhanh nhạy cho xe hybrid, nhất là khi lái xe trong phố. Tạp chí
Consumer Reports cho biết, những chiếc xe hybrid mà họ từng lái thử
đều có điểm số vận hành trung bình cao hơn xe xăng, dầu truyền
thống.
 |
| Phải đến khi Toyota Prius ra mắt vào năm 1997, những chiếc xe động cơ hybrid mới thực sự bùng nổ. |
Ngoài ra, theo tính toán của Consumer Reports, xe hybrid phát
thải khí chỉ bằng 1/3 so với xe dùng động cơ đốt trong thông
thường. "Khả năng tiết kiệm của xe hybrid đồng nghĩa với lượng xăng
cần đốt cháy thấp hơn trên cùng quãng đường di chuyển", ông Chris
Harto, nhà phân tích chính sách năng lượng cấp cao của Consumer
Reports, cho biết.
Xe ôtô thuần điện đương nhiên tiết kiệm hơn so với xe hybrid.
Tuy nhiên, xe hybrid sẽ đóng vai trò quan trọng trong 1 thập kỷ tới
khi cơ sở hạ tầng phục vụ ôtô điện đang được xây dựng. "Chúng (xe
hybrid) có thể là công nghệ chuyển dịch giúp giảm khí thải vào thời
điểm hiện tại", ông Harto nói thêm.
Theo ông Fisher, nếu có thể lựa chọn, người mua ôtô nên tậu
phiên bản hybrid của mẫu xe mà mình đang nhắm đến. "Xe hybrid tiết
kiệm xăng hơn và thường chạy nhanh hơn, yên tĩnh hơn nữa. Trong
phần lớn mọi trường hợp, phiên bản hybrid vẫn là lựa chọn tốt hơn",
ông Fisher kết luận.
Những lợi ích của xe hybrid
Tiết kiệm nhiên liệu hơn
Phần lớn các mẫu SUV dùng hệ truyền động hybrid đều sở hữu
lượng xăng tiêu thụ chưa đến 6,72 lít/100 km. Con số tương ứng của
xe sedan là dưới 5,23 lít/100 km. Trung bình, xe hybrid giảm 40%
lượng xăng tiêu thụ so với phiên bản xăng, dầu thông thường.
Dễ sử dụng
Khác với ôtô thuần điện, xe hybrid dễ sử dụng hơn vì không cần
phải cắm sạc. Bạn chỉ cần đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào là
xong.
Cảm giác lái tốt hơn
Sau nhiều lần lái thử, các chuyên gia của tạp chí Consumer
Reports rút ra kết luận là phiên bản hybrid của nhiều mẫu xe vừa
mạnh hơn vừa tăng tốc mượt hơn phiên bản máy xăng thông
thường.
Yếu tố tiết kiệm chi phí của xe hybrid
So với phiên bản máy xăng thông thường, xe hybrid thường có
giá cao hơn. Tuy nhiên, sự chênh lệch về giá này sẽ được bù lại
bằng chi phí nhiên liệu. Trung bình, xe hybrid tại thị trường Mỹ
đắt hơn khoảng 1.700 USD so với xe xăng, dầu cùng dung tích động
cơ. Bên cạnh đó, vẫn có những mẫu xe hybrid rẻ hơn phiên bản máy
xăng như Ford Maverick hay Lexus NX.
Theo tính toán của tạp chí Consumer Reports vào năm 2015, chi
phí nhiên liệu mà người dùng xe hybrid tiết kiệm được trong 8 năm
sẽ bằng tiền mua xe ban đầu. Với một số mẫu xe như Volkswagen Jetta
Hybrid và Lexus RX450h, thời gian "hòa vốn" có thể hơn 1 thập kỷ.
Ngày nay, công nghệ hybrid đã được nâng cấp và giá xăng cũng cao
hơn thời điểm năm 2015. Nếu giá xăng là 4 USD/gallon (khoảng 1,06
USD/lít) và quãng đường di chuyển là 12.000 dặm/năm (19.200
km/năm), người dùng xe hybrid chỉ cần 4 năm là "hòa vốn". Nếu giá
xăng là 3 USD/gallon (0,79 USD/lít), thời gian hoàn vốn sẽ tăng lên
5 năm. Nhìn chung, người dùng càng lái nhiều thì thời gian hoàn vốn
của xe hybrid càng nhanh.
Bên cạnh chi phí nhiên liệu, người dùng xe hybrid còn tiết
kiệm được tiền sửa chữa và bảo dưỡng. Với công nghệ phanh tái sinh
năng lượng, xe hybrid sẽ giúp hệ thống phanh ít mòn và ít hỏng hơn,
nâng cao tuổi thọ của bộ phận này. Không phủ nhận là chi phí thay
pin cho xe hybrid rất cao, trung bình khoảng 7.400 USD. Tuy nhiên,
theo RepairPal, trường hợp xe hybrid phải thay pin khá hiếm. "Trong
các nghiên cứu của chúng tôi, công nghệ hybrid đã được chứng minh
là rất đáng tin cậy", ông Fisher khẳng định.
Cũng theo khảo sát của tạp chí Consumer Reports, những người
sở hữu xe hybrid thường nói nếu được chọn lại, họ sẽ vẫn mua mẫu xe
đang dùng. Ngoài ra, 84% những mẫu xe hybrid đã từng được tạp chí
Consumer Reports lái thử đều lọt vào danh sách ô tô nên mua.
Xe plug-in hybrid thì sao?
Phần lớn xe hybrid đều không cần cắm sạc. Tuy nhiên, trên thị
trường vẫn có một số mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) cần phải sạc để
chạy được khoảng 25 - 50 dặm (40 - 80 km) chỉ bằng mô-tơ điện trước
khi động cơ xăng được kích hoạt. Có thể nêu một số ví dụ của xe
PHEV như BMW X5 xDrive45e, Ford Escape PHEV, Hyundai Tucson PHEV và
Toyota RAV4 Prime. Những mẫu xe này có thể sạc pin bằng nguồn điện
tại nhà. Khác với xe hybrid, một số xe PHEV còn được chính phủ trợ
giá giống ô tô điện.
Xe PHEV có thể nói là lựa chọn lý tưởng cho những ai thường
xuyên đi trên quãng đường ngắn để tận dụng mô-tơ điện trong khi
động cơ xăng để dành cho hành trình dài hơn. Người dùng xe PHEV sạc
hàng ngày có thể tiết kiệm tiền vì họ không cần dùng đến động cơ
xăng. Tuy nhiên, xe PHEV lại không phù hợp với đường dài.
"Nếu không cắm sạc cho xe PHEV thì tốt nhất là mua xe hybrid
thông thường. Xe hybrid thường có giá mua ban đầu rẻ hơn và tiết
kiệm xăng hơn một chút so với xe PHEV khi động cơ xăng được kích
hoạt", ông Harto giải thích.
Những mẫu xe hybrid được Consumer Reports đánh giá cao
nhất
Những mẫu xe hybrid này đều giúp người dùng tiết kiệm tiền.
Chúng được tạp chí Consumer Reports khuyên nên mua và có độ đáng
tin cậy dự đoán trước khá cao. Ngoài ra, những mẫu xe hybrid này
còn có những công nghệ an toàn như hệ thống kiểm soát hành trình
thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va
chạm phía trước, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường hay
cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Sau đây là những mẫu xe hybrid đời mới được Consumer Reports
đánh giá cao nhất:
Lexus NX 2022
Hyundai Tucson 2022
Ford Maverick 2022
Toyota Highlander 2022
Toyota Prius 2022
Hyundai Elantra 2022
Honda Accord 2022
Những mẫu xe hybrid mà tạp chí Consumer Reports không
đánh giá cao
Xe mild hybrid
Bạn sẽ thấy các nhà sản xuất ô tô dùng những thuật ngữ như xe
"mild hybrid" hoặc "hybrid 48V". Mỗi hãng sẽ có những cái tên riêng
dùng để chỉ công nghệ mild hybrid, ví dụ như eBoost của BMW,
eTorque của Ram hay Smart Hybrid của Suzuki.
Đây là những mẫu xe có hệ thống điện nâng cao, có thể cung cấp
điện cho các phụ kiện, thu hồi năng lượng khi phanh hoặc ngắt động
cơ trước khi xe dừng hẳn. Tuy nhiên, xe mild hybrid không thể chạy
chỉ bằng năng lượng điện. Công nghệ này chỉ giúp giảm lượng xăng
tiêu thụ khá nhỏ so với xe hybrid đúng nghĩa.
Ford F-150 Hybrid
Cả phiên bản máy xăng và hybrid của mẫu xe bán tải cỡ lớn Ford
F-150 đều có độ đáng tin cậy dưới mức trung bình, theo đánh giá của
tạp chí Consumer Reports. Phiên bản hybrid có tên PowerBoost của
Ford F-150 tiêu thụ lượng xăng 11,76 lít/100 km trong thử nghiệm
của Consumer Reports, tức là chỉ thấp hơn một chút so với phiên bản
dùng động cơ xăng V6, tăng áp, dung tích 2.7L trong khi giá cao hơn
đến 3.300 USD. Tuy nhiên, Ford F-150 Hybrid có một điểm cộng là sở
hữu khả năng kéo tốt hơn và pin có thể đóng vai trò như máy phát
điện để chạy các công cụ, thiết bị cắm trại hoặc thiết bị gia dụng
trong trường hợp mất điện.
 |
|
Ford F-150 PowerBoost
|
Ford Escape Hybrid và Hyundai Santa Fe
Hybrid
Hai mẫu SUV này trở nên hấp dẫn hơn với hệ truyền động hybrid.
Tuy nhiên, Ford Escape Hybrid và Hyundai Santa Fe Hybrid vẫn tụt
lại phía sau vì độ đáng tin cậy kém.
Kia Sorento Hybrid
Với lượng xăng tiêu thụ 8,4 lít/100 km, Kia Sorento Hybrid chỉ
tiết kiệm 1,01 lít/100 km so với phiên bản dùng động cơ xăng thông
thường. Do đó, thời gian "hòa vốn" bằng chi phí nhiên liệu của
người dùng Kia Sorento Hybrid lên đến 11 năm.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Xe ôtô hybrid có phải là lựa chọn sáng suốt thời điểm hiện tại?
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết