Lý do tính năng an toàn chủ động ADAS được lòng người dùng ôtô?
Có 5 tính năng an toàn chủ động ADAS lấy được lòng người dùng ô tô nhất vì vừa giúp giảm thiểu va chạm vừa mang đến cảm giác thư giãn sau vô lăng.
Sự phát triển không ngừng nghỉ của khoa học, kỹ thuật đã
mang đến những tính năng an toàn hiện đại hơn cho ôtô ngày nay.
Trước đây, những tính năng hỗ trợ người lái nâng cao ADAS thường
chỉ được trang bị cho xe sang. Thế nhưng, hiện nay, các gói
công nghệ an toàn chủ động ADAS đã dần trở nên phổ
biến hơn trong phân khúc xe phổ thông.
Có những tính năng an toàn chủ động được khách hàng yêu thích
đến mức họ sẽ không mua xe nếu thiếu chúng. Bên cạnh đó, cũng có
những tính năng an toàn chủ động lại gây ra những rắc rối và phiền
phức cho người dùng.
 |
| Sự phát triển không ngừng nghỉ của khoa học, kỹ thuật đã mang đến những tính năng an toàn hiện đại hơn cho ôtô ngày nay. |
Để tìm xem đâu là tính năng an toàn chủ động ADAS khiến người
dùng ôtô hài lòng nhất, tạp chí Consumer Reports (CR) nổi tiếng của
Mỹ đã tiến hành một cuộc khảo sát với sự tham gia của hơn 47.000
thành viên. Qua đó, tạp chí CR cũng chỉ ra những tính năng an toàn
chủ động mà người dùng nên chọn khi mua ô tô mới.
Kết quả khảo sát cho thấy người dùng ôtô thích nhất 5 tính
năng an toàn chủ động ADAS như:Hệ thống cảnh báo phương
tiện cắt ngang khi lùi (RCTW);Hệ thống cảnh báo điểm
mù (BSW);Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng
(ACC);Hệ thống hỗ trợ đưa xe về giữa làn đường
(LCA);Hệ thống phanh khẩn cấp tự động
(AEB).
 |
| Người dùng ôtô cho biết, họ thích những tính năng có thể tự động đánh lái, phanh và tăng tốc cho xe trong một số tình huống nhất định. |
Người dùng ôtô cho biết, họ thích những tính năng có thể tự
động đánh lái, phanh và tăng tốc cho xe trong một số tình huống
nhất định, ví dụ như tắc đường hoặc trên cao tốc dài miên man. Tuy
nhiên, họ không thích những hệ thống dự đoán hành động của người
lái, ví dụ như cảnh báo lệch làn đường (LDW) và hỗ trợ giữ làn
đường (LKA). Những hệ thống này sẽ phát ra tiếng bíp cảnh báo hoặc
kiểm soát vô lăng ngay cả khi người điều khiển cố tình đánh lái để
nhường đường cho xe đạp hay tránh vật cản.
Bà Kelly Funkhouser, giám đốc chương trình công nghệ xe hơi và
chuyên gia về ADAS của tạp chí CR, tỏ ra không hề bất ngờ trước sở
thích của người dùng ôtô. "Hệ thống tốt nhất giúp đảm bảo an toàn
và mang đến cảm giác thư giãn sau vô lăng cho người lái", bà
Funkhouser giải thích. "Hệ thống tệ nhất sẽ khiến người lái bị xao
nhãng".
5 tính năng an toàn chủ động được lòng người dùng ô tô
nhất
Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi
lùi
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 72%
 |
|
Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
|
Khi xe của bạn vào số lùi và chuẩn bị lùi về phía sau,
hệ thống này sẽ cảnh báo cho người lái nếu phát hiện có xe đi đến
từ phía sau hoặc bên sườn. Trên một số mẫu xe, hệ thống RCTW còn
cảnh báo cả sự xuất hiện của người đi bộ hoặc những vật thể
khác.
Hệ thống cảnh báo điểm mù
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 64%
Khi xe của bạn đang di chuyển trên đường, tính năng này sẽ
phát hiện những chiếc ô tô nằm trong điểm mù và cảnh báo người lái.
Hệ thống thường cảnh báo bằng đèn trên gương chiếu hậu. Mức độ cảnh
báo sẽ tăng lên nếu người lái bật đèn báo rẽ.
 |
|
Đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu của hệ thống
BSW
|
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 63%
 |
|
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
|
Tính năng này là phiên bản nâng cao của hệ thống kiểm
soát hành trình (Cruise Control). Hệ thống ACC sẽ tăng tốc
và/hoặc phanh để hỗ trợ người lái trong việc duy trì khoảng cách an
toàn với xe phía trước. Phần lớn các hệ thống ACC đều có thể khiến
xe dừng hẳn và khởi động lại máy khi điều kiện giao thông cho phép.
Trong khi đó, một số hệ thống lại tự động ngắt nếu xe chạy ở vận
tốc khoảng 20 dặm/h (32 km/h).
Hệ thống hỗ trợ đưa xe về giữa làn
đường
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 60%
 |
|
Hệ thống hỗ trợ đưa xe về giữa làn đường
|
Tính năng này đánh lái giúp người điều khiển để xe luôn chạy ở
giữa làn đường được đánh dấu bằng vạch kẻ. Tuy nhiên, những hệ
thống này không được thiết kế để thay thế tài xế.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 59%
Nhiệm vụ của hệ thống AEB là phát hiện nguy cơ va chạm với xe
phía trước và tự động phanh lại để tránh va chạm hoặc giảm thiểu
mức độ nghiêm trọng của tai nạn. Một số hệ thống còn có thể phát
hiện cả người đi bộ và đạp xe.
 |
|
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động
|
Theo nghiên cứu của công ty bảo hiểm AAA cũng như Viện An toàn
Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS), những hệ thống như AEB và BSW có thể
giúp giảm nguy cơ va chạm. Trong khi đó, các hệ thống như ACC và
LCA lại giúp giảm sự mệt mỏi cho người điều khiển trong tình huống
tắc đường hoặc lái xe đường dài trên cao tốc.
Những thương hiệu thường trang bị 5 tính năng trên cho
xe
Để đưa ra danh sách hãng nào làm tốt nhất việc trang bị tiêu
chuẩn 5 tính năng an toàn ADAS kể trên cho xe của mình, tạp chí CR
đã phân tích hơn 280 mẫu xe mới ở thị trường Mỹ. Kết quả là thương
hiệu xe sang Genesis của Hyundai đứng ở vị trí đầu tiên. Đây cũng
là thương hiệu duy nhất trang bị đủ 5 tính năng an toàn ADAS kể
trên cho toàn bộ các mẫu xe của mình.
Trong nghiên cứu này, tạp chí CR không tính các hệ thống AEB
chỉ hoạt động ở tốc độ thấp hoặc không phát hiện được người đi bộ.
Những hệ thống BSW không hiện cảnh báo trên hoặc gần gương chiếu
hậu cũng bị loại.
Sau đây là danh sách 8 hãng xe thường trang bị 5 tính năng an
toàn ADAS được người dùng yêu thích nhất cho các mẫu xe của mình,
tính đến ngày
1/8/2022:Genesis;Lexus;Acura;Volvo,Lincoln;Honda,Infiniti,Toyota.
Những câu hỏi liên quan đến các tính năng ADAS mà
người mua ôtô nên đặt ra
Một số tính năng an toàn chủ động ADAS hoạt động tốt hơn các
hệ thống khác. Trong quá trình lái thử trước khi mua xe, bạn nên tự
vấn bản thân hoặc hỏi nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý những
câu hỏi sau.
Cảnh báo của hệ thống phát hiện điểm mù có hiển thị
trên gương chiếu hậu không?
Hãng Tesla đặt cảnh báo của hệ thống phát hiện điểm mù trên
bảng đồng hồ. Vị trí đặt cảnh báo này có thể khiến người lái rời
mắt khỏi đường. "Bạn nên thường xuyên liếc nhìn gương chiếu hậu. Do
đó, đây là nơi phù hợp nhất để đặt cảnh báo", bà Funkhouser giải
thích.
Có thể tắt hệ thống phanh khẩn cấp tự động phía sau
không?
Người dùng ôtô nói rằng họ thích những hệ thống giúp họ nhìn
rõ xem phía sau có trống trải không khi lùi ra khỏi chỗ đỗ. Tuy
nhiên, họ không thích hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB phía sau
vì quá nhạy cảm và khiến người lái gặp khó khăn khi lùi ở những bãi
đỗ đông đúc. Ngoài ra, hệ thống này còn phát ra tiếng bíp khó chịu
khi người dùng lắp giá đỡ xe đạp ở phía sau ô tô. Do đó, trước khi
mua xe, hãy kiểm tra xem có thể tắt tính năng AEB phía sau mà không
ảnh hưởng đến hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi trong
những tình huống kể trên hay không.
Các hệ thống an toàn ADAS của xe có "đánh nhau"
không?
Một số người lái phàn nàn về việc hệ thống cảnh báo lệch làn
đường và hỗ trợ giữ làn đường liên tục cảnh báo bằng tiếp bíp hoặc
tự đánh lái ngay cả khi người lái chèn lên vạch kẻ đường một cách
có chủ đích để tránh rắc rối. Hãy kiểm tra cả tính năng này trong
quá trình lái thử xe.
Âm thanh cảnh báo có khiến bạn hoảng sợ
không?
Theo bà Funkhouser, người dùng ôtô thường có xu hướng thích
các hệ thống cảnh báo bằng cách rung vô lăng hoặc ghế thay vì tiếng
bíp. Tuy nhiên, cũng có người dùng phàn nàn về tình trạng vô lăng
hoặc ghế rung quá mạnh để cảnh báo khiến họ mất tập trung, ví dụ
như một số mẫu ôtô Honda và Acura.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có hoạt động
trong tình huống xe "bò" trên đường không?
Không phải hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC nào
cũng hoạt động ở tốc độ thấp. Những hệ thống này có thể sẽ ngắt khi
xe "bò" trên đường ở vận tốc dưới 20 dặm/h (32 km/h). Nếu mua một
chiếc xe có ACC, hãy đảm bảo chắc chắn rằng hệ thống có tính năng
Stop & Go.
Đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu của hệ thống BSW Hệ thống
kiểm soát hành trình thích ứng Tỷ lệ hài lòng của người dùng ô tô:
63% Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Tính năng này là phiên
bản nâng cao của hệ thống Kiểm Soát Hànnh Trình (Kiểm soát hành
trình). Hệ thống acc sẽ tăng tốc và/hoặc phanh Để hỗ trợ người láin
trong việc Duy trì khoảng Cách an Phần lớn Các hệ thống acc Đều đó
Trong Khiếu Đinh, Một Số Hệ Thống lại tự Động ngắt nếu xe chạy ởn
tốc Khoảng 20 dặm/h (32 km/h). Hệ thống hỗ trợ ệ Tuy Nhiênn, NHững
hệ thống nào Không ĐượC Thiết Kế Để Họ
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Lý do tính năng an toàn chủ động ADAS được lòng người dùng ôtô?
Chuyên mục: Xe
Chia sẻ bài viết