VinFast VF5 Plus là mẫu A-SUV tối ưu về chi phí
Theo chuyên gia trong ngành ô tô, so với xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF5 Plus thể hiện rõ lợi thế về chi phí sử dụng, đặc biệt với nhóm khách hàng di chuyển nhiều hoặc kinh doanh dịch vụ vận tải.
Video: VinFast VF5 không cần trạm sạc công cộng.
Giá bán dễ tiếp cận, chi phí vận hành tiết
kiệm
Đối với anh Vũ Quang Chiến, một kỹ sư ôtô hơn 20 năm kinh
nghiệm, đồng thời là giám đốc một trung tâm nâng cấp xe có tiếng
tại Hà Nội, VF5 Plus chạy điện là mẫu xe quá hợp
lý cho gia đình cũng như người kinh doanh dịch vụ với ngân sách
dưới 500 triệu đồng.
Mức giá xe VF5 Plus tại Việt Nam khởi điểm chỉ từ 468
triệu đồng khi khách hàng lựa chọn gói thuê pin. Theo anh Chiến,
chính sách thuê pin cộng với khoản hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ từ
Chính phủ là các yếu tố khiến VF 5 Plus có giá lăn bánh mềm.
Mức giá này còn trở nên hấp dẫn hơn khi hiện nay VinFast đang
triển khai gói mua xe trả góp trong 8 năm, tỷ lệ vay tới 80% giá
trị xe với lãi suất hấp dẫn nhất thị trường. Nếu trả thẳng, khách
hàng được giảm 4% vào giá bán xe và giảm 5% nếu chuyển đổi từ xe
xăng sang xe điện. Vị chuyên gia cho rằng đây là cơ hội lớn mở ra
cho những ai đã bỏ lỡ ưu đãi cho nhóm khách hàng tiên phong mua
xe.
 |
|
Cũng là chủ xe điện VinFast, chuyên gia Vũ Quang Chiến (Hà
Nội) đặc biệt ấn tượng với chính sách thuê pin giúp tối ưu chi phí
của VinFast.
|
Cũng là một khách hàng đang sử dụng xe điện VinFast, điểm
khiến anh Chiến ấn tượng nhất trong chính sách bán hàng của VinFast
nói chung và VF5 Plus nói riêng là hình thức thuê pin. Theo anh,
lựa chọn thuê pin mang lại hiệu quả lớn về mặt kinh tế so với xe
xăng, cả về chi phí sở hữu và chi phí vận hành.
Hiện tại, VinFast đang đưa ra 3 lựa chọn thuê bao pin. Trong
đó, gói thuê pin mới nhất áp dụng từ ngày 22/4/2024 có giá chỉ 1,2
triệu đồng/tháng, giới hạn quãng đường dưới 1.500 km. Hai gói pin
còn lại có giá 1,6 triệu đồng và 2,7 triệu đồng/tháng, cùng quãng
đường di chuyển giới hạn lần lượt là dưới 3.000 km và từ 3.000 km
trở lên.
Nói đến hiệu quả về mặt kinh tế, cả 3 gói thuê pin đều cho
phép người dùng tiết kiệm một khoản đáng kể so với sử dụng xe xăng
cùng tầm giá.
Anh Vũ Hoàng Phong, chủ một đại lý chuyên kinh doanh ôtô tại
Hà Nội lấy ví dụ, với VF5 Plus (quãng đường di chuyển 326,4 km sau
một lần sạc đầy với bộ pin dung lượng 37,23 kWh), chi phí sạc điện
với khách đi khoảng 1.500km mỗi tháng chỉ hơn 600.000 đồng. Tính cả
phí thuê bao, tổng chi phí năng lượng người dùng phải trả hàng
tháng chưa tới 1,9 triệu đồng.
 |
|
VinFast VF5 Plus mang lại hiệu quả bất ngờ về kinh tế
|
Cùng quãng đường trên, xe xăng Toyota Raize tốn gấp rưỡi, tới
hơn 2,8 triệu đồng. Thậm chí, với người di chuyển nhiều (khoảng
5.000 km mỗi tháng), chi phí với VF5 Plus chỉ là 4,9 triệu đồng
trong khi Toyota Raize xấp xỉ 9,5 triệu đồng, tức là gần gấp
đôi.
“Như vậy, có thể thấy, quãng đường đi càng nhiều, khoản tiết
kiệm của xe điện so với xe xăng càng lớn, lên tới hàng triệu đồng
mỗi tháng. Đặc biệt, với những người có tần suất di chuyển nhiều,
việc tiết kiệm được hàng chục triệu đồng mỗi năm so với khi dùng xe
xăng là điều rõ ràng có thể thấy được”, anh Phong nói.
Lựa chọn “nhẹ gánh” nhất phân khúc
“Xe điện có đủ cả hai ưu điểm, vừa tiết kiệm năng lượng, vừa
ít hạng mục phải bảo dưỡng”, kỹ sư ôtô Vũ Quang Chiến chỉ ra điểm
khác biệt của xe điện so với xe động cơ xăng hay diesel.
Đúng như vị chuyên gia nhận xét, với xe điện như VF5
Plus, các hạng mục cần thực hiện khi bảo dưỡng xe định kỳ
chỉ gồm có kiểm tra pin, kiểm tra phanh, thay dầu phanh… Trong khi
đó, cấu tạo phức tạp của hệ thống truyền động của động cơ xăng hay
diesel đòi hỏi phát sinh thêm những hạng mục khác như thay lọc gió
động cơ, lọc dầu, lọc xăng, vệ sinh kim phun, buồng đốt hay xử lý
muội carbon… Do đó, chi phí bảo dưỡng xe xăng và diesel cao hơn
đáng kể so với xe điện.
Ngoài ra, VF5 Plus còn có chính sách bảo hành dài nhất phân
khúc, lên tới 7 năm hoặc 160.000 km tuỳ điều kiện đến trước. Riêng
pin xe được bảo hành tới 8 năm, không giới hạn số km. Các xe cùng
phân khúc chỉ được bảo hành 3-5 năm hoặc 100.000 km tuỳ điều kiện
đến trước. Hơn nữa, khách hàng thuê pin sẽ được thay thế hoặc sửa
chữa, bảo dưỡng miễn phí trong trường hợp bị hỏng, lỗi do nhà sản
xuất hoặc dung lượng pin tối đa dưới 70%. Như vậy, khách hàng sử
dụng VF5 Plus cũng “nhẹ gánh” hơn hẳn khi nghĩ tới việc “nuôi” xe
về lâu dài.
Như vậy, việc mua và sử dụng xe điện nói chung hay VF5 Plus
nói riêng sẽ giúp chủ xe tiết kiệm được rất nhiều tiền, từ giá mua
xe tới chi phí sử dụng đều thấp hơn đáng kể so với xe động cơ đốt
trong cùng phân khúc.
Nhờ đó, VF5 Plus là lựa chọn đặc biệt phù hợp với các gia đình
trẻ, lần đầu mua xe với giới hạn về khả năng tài chính. Bên cạnh
đó, với khách hàng kinh doanh dịch vụ, rõ ràng mẫu A-SUV chạy điện
của VinFast là một khoản đầu tư rất hời để sinh lời lớn trong lâu
dài.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: VinFast VF5 Plus là mẫu A-SUV tối ưu về chi phí
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết