Những tính năng hỗ trợ lái xe cần chú ý trước siêu bão Yagi
Lái xe dưới thời tiết mưa bão tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm do tầm nhìn bị hạn chế, cộng với đường xá trơn trượt, phức tạp - đặc biệt hơn là việc siêu bão Yagi (bão số 3) sắp đổ bộ vào Việt Nam.
Video: Công nghệ an toàn cho tài xế xe hơi trong mùa mưa
bão.
Hiện các nhà sản xuất ôtô đã trang bị rất nhiều tính năng,
công nghệ tiên tiến như cảnh báo phương tiện phía sau, gương tự sấy
khô... giúp đảm bảo an toàn tối đa cho tài xế và hành khách.
Sấy gương và kính tự động
Khi lái ôtô dưới trời mưa bão, nước sẽ dễ
dàng bị đọng lại trên gương chiếu hậu và kính sau làm hạn chế tầm
nhìn của lái xe. Chính vì thế, tính năng sấy gương chiếu hậu và
kính sau tự động được coi là “cứu cánh” cho các tài xế, giúp loại
bỏ nước đọng, đảm bảo tầm nhìn tốt hơn khi lái xe.
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đổ đèo
Khi di chuyển ở những khu vực đồi núi, địa hình cao trong điều
kiện thời tiết mưa bão, xe có thể bị trôi, trượt bánh. Lúc này,
tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) sẽ phát huy tác dụng,
giúp lái xe kiểm soát tay lái tốt hơn. Khi tài xế di chuyển từ chân
phanh sang chân ga, hệ thống sẽ giúp ổn định xe bằng cách giữ yên
vị trí trong tối đa 3 giây.
 |
| Tính năng cảnh báo điểm mù sẽ sử dụng camera, radar hoặc công nghệ cảm biến siêu âm nhằm mục đích phát hiện các phương tiện mà người lái không thể nhìn thấy bên cạnh hoặc phía sau xe. |
Ngược lại, khi xuống dốc, hệ thống hỗ trợ đổ đèo có thể giúp
kiểm soát tốc độ xe khi chạy xuống đèo dốc, hạn chế tính trạng
người lái rà phanh liên tục gây nóng má phanh, sôi dầu phanh khiến
xe bị bó cứng phanh, thậm chí mất phanh.
Khi sử dụng hai tính năng trên, lái xe có thể tự tin cho xe
lên dốc, xuống dốc cao mà không phải lo lắng gì.
Cảnh báo điểm mù
Mưa to, gió lớn thường cản trở tầm nhìn của tài xế, khó có thể
quan sát những sự vật hay phương tiện đang đến gần. Tính năng cảnh
báo điểm mù sẽ sử dụng camera, radar hoặc công nghệ cảm biến siêu
âm nhằm mục đích phát hiện các phương tiện mà người lái không thể
nhìn thấy bên cạnh hoặc phía sau xe. Một số hệ thống còn cung cấp
âm thanh cảnh báo giúp tài xế hạn chế được va chạm xảy ra trong khu
vực điểm mù, nhất là khi xe đang vượt, bị vượt hoặc chuẩn bị chuyển
làn.
Cảnh báo phương tiện cắt ngang
Khi mưa bão, tầm nhìn bị hạn chế, khó có thể lùi xe thì tính
năng cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau là vô cùng cần
thiết.
 |
| Khi mưa bão, tầm nhìn bị hạn chế, khó có thể lùi xe thì tính năng cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau là vô cùng cần thiết. |
Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi hoạt động dựa
trên các cảm biến góc, được lắp đặt ở bên trái và bên phải cản sau
của xe có chức năng phát ra sóng radar.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường
Khi di chuyển trên cao tốc trong điều kiện trời mưa bão, việc
giữ đúng làn đường thường khá khó khăn.
Lúc này, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường sẽ hoạt động, nếu phát
hiện xe sắp đi chệch làn đường, hệ thống sẽ phát cảnh báo bằng hình
ảnh hoặc âm thanh nhằm hỗ trợ tài xế đánh lái để đưa xe về đúng làn
đường.
Bên cạnh đó, một số xe còn được trang bị các tính năng cũng hỗ
trợ tối đa cho tài xế khi lái xe trong điều kiện thời tiết mưa bão
như: Kiểm soát độ bám đường, Kiểm soát thăng bằng điện tử và Phân
phối lực phanh điện tử…
Bên cạnh các tính năng được trang bị sẵn trên ôtô thì người
dùng cũng cần trang bị các kỹ năng để ứng phó trong những tình
huống khẩn cấp khi phải lái xe dưới thời tiết mưa
bão.
Bật đèn cos thay vì đèn pha
Đèn pha có cường độ ánh sáng tốt hơn đèn cos vì thế người lái
xe luôn chọn sử dụng đèn pha nếu được phép. Tuy nhiên, trong điều
kiện trời mưa, ánh sáng đèn pha sẽ dễ bị phản xạ lại. Vì vậy, tài
xế nên ưu tiên sử dụng đèn cos hoặc đèn auto cùng với đèn sương mù
để vừa đảm bảo cho việc quan sát khi lái xe lại có thể giúp các xe
khác có thể nhận diện và tránh kịp thời.
Ngoài ra, tài xế cũng nên dùng đèn hazard (đèn báo khẩn cấp)
để đưa ra cảnh báo nguy hiểm cho những phương tiện đi ngược chiều
và xe phía sau để tránh các va chạm không đáng có khi di chuyển
dưới trời mưa bão.
Không ga, phanh và đánh lái đột ngột
Khi lái xe vào trời mưa, tài xế cần hạn chế các tình huống ga
đột ngột, phanh gấp, các trường hợp cần đạp phanh bạn nên chủ động
giảm tốc độ, đạp phanh từ sớm. Trời mưa làm đường trơn nên quãng
đường phanh thường dài hơn. Đạp phanh sớm sẽ tránh và giảm được
nguy hiểm khi phanh gấp, phanh đột ngột. Phanh gấp khi lái xe trời
mưa dễ khiến lốp xe bị trượt dẫn đến xe bị mất lái, gây ảnh hưởng
và làm người chạy sau không xử lý kịp.
Ngoài ra, khi lái xe trời mưa cần chạy xe ở số
thấp. Khi chạy xe số thấp, lực kéo sẽ ở mức cao. Điều này
giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trên đường hoặc có thể
dễ dàng tăng tốc khi cần thiết.
Dừng di chuyển, tìm nơi trú ẩn nếu thời tiết mưa to,
gió lớn
Trên thực tế, lái xe hay di chuyển trong điều kiện mưa bão rất
nguy hiểm. Nếu như không thật sự cần thiết, mọi người nên tránh lái
xe, ưu tiên dừng và đỗ xe ở một vị trí an toàn đợi điều kiện thời
tiết tốt hơn hãy di chuyển. Đặc biệt, nếu mưa gió quá lớn, tầm nhìn
bị hạn chế thì nên chọn một vị trí thích hợp để dừng xe nhằm đảm
bảo an toàn cho bản thân và người khác khi tham gia giao
thông.
Khi xe đang ở số lùi, tính năng sẽ tự động được kích hoạt. Các
cảm biến bắt đầu phát sóng radar quét cả khu vực trái và phải ở
đuôi xe nhằm phát hiện các phương tiện đang đến gần. Tùy thiết kế
của nhà sản xuất mà phạm vi hoạt động của hệ thống RCTA có thể khác
nhau. Tuy nhiên, các cảm biến thường có thể quét trong phạm vi
khoảng cách từ 20 mét đến 30 mét.
Nếu xác định vật cản trong phạm vi là mối đe dọa đối với sự an
toàn của ô tô, hệ thống sẽ cảnh báo cho người lái thông qua hiển
thị trên đồng hồ lái, chớp các đèn hệ thống cảnh báo điểm mù và
phát ra âm thanh báo hiệu để người lái biết và xử lý kịp
thời.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Những tính năng hỗ trợ lái xe cần chú ý trước siêu bão Yagi
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết