Những tính năng an toàn sẽ cứu mạng cả lái xe lẫn người đi bộ
Những tính năng an toàn trên xe ôtô này đều có tác dụng giảm thiểu va chạm cho tài xế lẫn người đi bộ trong những tình huống thực tế trên đường.
Vài năm trở lại đây, các hãng ôtô đã tiến những bước dài
trong việc phát triển công nghệ an toàn chủ động, giúp giảm thiểu,
thậm chí là ngăn chặn va chạm xảy ra. Bên cạnh đó, các hãng ôtô còn
tung ra một vài tính năng hỗ trợ người lái mới, giúp việc vận hành
xe trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.
Do đó, người tiêu dùng giờ đây thường có một danh sách dài các
tính năng an toàn ôtô và tiện nghi để chọn khi mua
một chiếc xe mới. Tuy nhiên, đôi khi điều này lại khiến người tiêu
dùng cảm thấy choáng ngợp và bối rối.
 |
| Những tính năng an toàn trên xe ôtô có tác dụng giảm thiểu va chạm cho tài xế lẫn người đi bộ trong những tình huống thực tế trên đường. |
Để đơn giản hóa một chút, tạp chí Consumer Reports đã chọn ra
3 tính năng an toàn mà người tiêu dùng nên chọn khi mua ô tô mới.
Cả 3 tính năng này đều có tác dụng giảm thiểu va chạm trong những
tình huống thực tế trên đường.
Sau đây là những tính năng an toàn có thể cứu mạng cả người
lái xe ôtô lẫn người đi bộ:
Phanh khẩn cấp tự động
Đóng vai trò như người phụ lái không bao giờ bị xao nhãng,
hệ thống phanh khẩn cấp tự động (Automatic Emergency
Braking - AEB) sẽ theo dõi nguy cơ va chạm với xe phía trước. Khi
xe của bạn tiến quá sát đến phương tiện phía trước, hệ thống sẽ đưa
ra cảnh báo. Nếu người lái không phản hồi, hệ thống sẽ tự động
phanh xe lại để tránh tai nạn hoặc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng
của va chạm.
 |
|
Phanh khẩn cấp tự động là 1 trong 3 tính năng an toàn có
thể cứu mạng cả người dùng ô tô lẫn người đi bộ
|
Hệ thống AEB được chia thành 3 loại, bao gồm:
- Hệ thống AEB thông thường: có khả năng phát hiện nguy cơ va
chạm với phương tiện phía trước, cung cấp cảnh báo và tự động phanh
xe lại để tránh va chạm hoặc giảm thiểu thương vong.
- Hệ thống AEB với tính năng phát hiện người đi bộ: thêm tính
năng phát hiện nguy cơ va chạm với người đi bộ hoặc người đạp xe,
tự động phanh xe để tránh va chạm, trong trường hợp bất khả kháng
thì giảm thiểu thương vong.
- Hệ thống AEB phía sau: giúp xe tự động phanh để ngăn va chạm
hoặc giảm thiểu lực tác động khi đang lùi.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) hiện đang lên
kế hoạch ban hành quy định mới, yêu cầu mọi mẫu xe bán ra ở xứ sở
cờ hoa đều phải được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động và
phát hiện người đi bộ tiêu chuẩn. Tại thị trường Mỹ, hiện đã có 5
hãng ô tô trang bị hệ thống AEB tiêu chuẩn cho mọi mẫu xe của mình,
đó là Hyundai/Genesis, Nissan/Infiniti, Subaru, Tesla và
Volvo.
Trong khi đó, Viện An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS) ước
tính việc "phổ cập" hệ thống AEB sẽ giúp ngăn 42.000 vụ va chạm và
20.000 ca thương vong vào năm 2025. Ước tính này dựa trên kết quả
nghiên cứu của IIHS, cho thấy hệ thống cảnh báo tiền va chạm và
phanh khẩn cấp tự động giúp giảm một nửa số vụ tông xe từ phía
sau.
Tính năng phát hiện người đi bộ
Hệ thống AEB trên một số mẫu xe không chỉ có tác dụng phanh tự
động trong trường hợp khẩn cấp mà còn đi kèm tính năng phát hiện
người đi bộ và/hoặc người đạp xe (Pedestrian Detection). Với tính
năng này, hệ thống AEB sẽ kích hoạt phanh khi cần để giảm nguy cơ
chấn thương cho người đi bộ/người đạp xe. Hiện nay, số người đi bộ
tử vong tại Mỹ đang tăng lên nên tính năng này ngày càng quan trọng
hơn.
 |
|
Phát hiện người đi bộ là tính năng an toàn ngày càng quan
trọng và cần thiết
|
Pedestrian Detection sẽ sử dụng các camera và cảm biến xung
quanh xe để phát hiện người đi bộ trong khu vực lân cận. Với thông
tin này, máy tính trên xe sẽ cảnh báo người lái về sự xuất hiện của
người đi bộ hoặc những vật thể di động khác, ví dụ như người đạp
xe. Có những mẫu xe thậm chí còn được trang bị cả công nghệ hồng
ngoại để phát hiện người đi bộ vào ban đêm.
Hệ thống phát hiện người đi bộ thường hoạt động tốt nhất khi
xe đang chạy ở tốc độ thấp. Khi đó, xe sẽ có đủ thời gian để giảm
tốc và giảm thiểu nguy cơ va chạm. Tất nhiên, ngay cả khi xe của
bạn có tính năng này thì cũng không nên chủ quan và lơ là việc quan
sát đường.
Hệ thống cảnh báo điểm mù
Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Sport Warning -
BSW) sẽ giúp bạn quan sát làn đường bên cạnh và cảnh báo khi phát
hiện có xe đến gần. Hệ thống này sẽ sử dụng camera, radar và/hoặc
cảm biến siêu âm trang bị trên xe để phát hiện những phương tiện mà
người lái không thể nhìn thấy trong điểm mù.
BSW sẽ đưa ra cảnh báo bằng hình ảnh, thường hiển thị trên
gương chiếu hậu hoặc trên cột A bên phía người lái. Khi người lái
bật đèn báo rẽ, một số hệ thống BSW sẽ cảnh báo bằng âm thanh hoặc
xúc giác (ví dụ rung vô lăng) để cảnh báo nguy cơ nhập làn hoặc
chuyển làn không an toàn.
Hệ thống BSW được chia thành 2 loại chính, gồm có:
- BSW thông thường: hệ thống này sẽ phát hiện xe nằm trong
điểm mù của tài xế và đưa ra cảnh báo. Một số hệ thống còn cung cấp
cảnh báo bổ sung nếu người lái bật đèn báo rẽ trong trường hợp
không đủ an toàn để nhập làn hoặc chuyển làn.
- Hỗ trợ điểm mù (BSA): Hệ thống này có thêm tính năng tự động
đánh lái hoặc phanh xe lại nếu người lái bật đèn báo rẽ để chuyển
làn đường trong khi làn bên cạnh có phương tiện nằm trong điểm
mù.
2 tính năng giúp lái xe nhàn hơn
Nếu muốn tận hưởng cảm giác nhàn hơn khi lái xe, bạn nên chọn
2 tính năng dưới đây khi mua ô tô mới, theo lời khuyên của tạp chí
Consumer Reports.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise
Control - ACC) là phiên bản mới và hiện đại hơn của công nghệ ga tự
động (Cruise Control). Hệ thống này sẽ dùng các radar hoặc cảm biến
trên xe để điều chỉnh tốc độ. Nhờ đó, khi phương tiện phía trước
giảm tốc, hệ thống ACC sẽ điều chỉnh tốc độ của xe cho phù hợp. Khi
phương tiện phía trước rời đi, hệ thống ACC sẽ quay trở lại tốc độ
mà người lái cài đặt ban đầu.
 |
|
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng sẽ giúp việc lái
xe trở nên nhàn hơn
|
Phần lớn hệ thống ACC trên các mẫu xe đều có tính năng Dừng và
Đi (Stop & Go). Nhờ đó, hệ thống sẽ dừng xe lại và tiếp tục khởi
hành khi các phương tiện phía trước bắt đầu di chuyển.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keeping Assist - LKA) có
tác dụng hỗ trợ đánh lái để ngăn xe lệch khỏi làn đường đang chạy.
Hệ thống sẽ tự động đánh lái hoặc phanh khi xe chèn lên vạch kẻ
đường nếu người lái không bật đèn báo rẽ.
Thường được bật lên một cách mặc định, LKA sẽ dùng camera phía
trước để phát hiện vạch kẻ đường xung quanh xe. Nếu muốn, người lái
có thể tắt hệ thống này đi bằng nút bấm. Nút bấm của hệ thống
thường đi kèm biểu tượng xe chèn lên 1 trong 2 vạch kẻ đường bên
cạnh.
Theo tạp chí Consumer Reports, 4 hãng ôtô có hệ thống hỗ trợ
giữ làn đường tốt nhất tính đến thời điểm tháng 11/2021 là Tesla,
Cadillac, Hyundai và Volvo. Trái ngược với 4 cái tên này, Honda,
Ford, Volkswagen và Lincoln lại là những hãng ô tô có hệ thống hỗ
trợ giữ làn đường kém nhất.
Toen an toànn giao thang ’ng b ộ (iihs) ước tínH vi ệc "ph ập"
Của iihs, Cho thấy hệ Th Tính năng Phát hiện nge Với tính năng nào,
hệ thống aeb sẽ kích hoạt phanhnhe Hiện Nay, Số người Đi Bộ Tử Vong
tại Mỹ Đang Tăng Lênnnn Tính Phát hiện người đi bộ sẽ sử dụng
camera và cảm Biến Xung Quang Xe Để Phát Hiện người Đi Bộ Trong Khu
Vực Lân Cận. Với Thông tin nào, máiy tính trên xe Đó là NH Hệ thống
Phát hiện người Đi Bộ thường Hoạt Động tốt NHất khi Khi Đó, xe Sẽ
là Tất nhiênn, ngay Hệ thống cảNH báio Điểm Mù Hệ thống nào sẽ sử
dụng camera, radar vào BSW Sẽ ĐưA RA CảNH BÁO BằNG HÌNH Khi bạn Hệ
thống bsw ĐC Chia thànH 2 loại chính, gồm gián Một Hỗ trợ ệm mù
(bsa): 2 tính năng giúp láin xe nhàn Hệ thống kiểm soat hànnh trình
thích Hệ thống nào sẽ dùng các radar hoặc cảm biến trên xe này NHờ
ĐÓ, Khi Phương Tiện Phía trước GiảM Tốc, Hệ Th Khi bạn
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Những tính năng an toàn sẽ cứu mạng cả lái xe lẫn người đi bộ
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết