Những chính sách mới liên quan tới ôtô hiệu lực từ tháng 2/2024
Quy định mới về mức thu phí sử dụng đường
bộ
Theo Nghị định số 90/2023 ngày 13/12/2023 quy
định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng
đường bộ. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ tháng 2/2024.
Cụ thể, về thu phí sử dụng đường bộ đối với từng loại phương
tiện, Nghị định quy định đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký (có giấy chứng
nhận đăng ký xe và biển số xe), kiểm định để lưu hành (được cấp
giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường) bao gồm: xe
ôtô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự (ôtô).
 |
| Từ tháng 2/2024, nhiều sách mới về liên quan tới có ôtô tại Việt Nam có hiệu lực nổi bật như thu phí sử dụng đường bộ, hay độ xe vẫn được đăng kiểm... |
Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ tại nghị định quy định mức
thu của 1 tháng năm thứ 2 (từ tháng thứ 13 đến tháng thứ 24, tính
từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 92% mức phí của 1 tháng trong
biểu nêu trên. Mức thu của 1 tháng năm thứ 3 (từ tháng thứ 25 đến
tháng thứ 36, tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 85% mức phí
của 1 tháng trong biểu nêu trên.
Thời gian tính phí theo biểu nêu trên tính từ khi đăng kiểm
xe, không bao gồm thời gian của chu kỳ đăng kiểm trước. Trường hợp
chủ phương tiện chưa nộp phí của chu kỳ trước thì phải nộp bổ sung
tiền phí của chu kỳ trước, số tiền phải nộp = mức thu 1 tháng x số
tháng phải nộp của chu kỳ trước.
Đối với xe ôtô của các tổ chức, cá nhân đăng ký tại Việt Nam
(trừ xe ôtô của lực lượng quốc phòng, công an), nghị định quy định:
đối với xe ôtô kiểm định lần đầu, thời điểm tính phí sử
dụng đường bộ tính từ ngày phương tiện được cấp giấy chứng nhận
kiểm định.
Đối với xe ôtô cải tạo, chuyển đổi công năng hoặc chuyển đổi
sở hữu từ tổ chức sang cá nhân (và ngược lại) thì mức thu phí tính
từ ngày chuyển đổi công năng hoặc chuyển đổi sở hữu theo giấy chứng
nhận đăng ký mới của xe ôtô.
 |
|
Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ tại nghị định.
|
Phí sử dụng đường bộ tính theo năm, tháng hoặc theo chu kỳ
kiểm định của xe ôtô. Đơn vị đăng kiểm cấp tem nộp phí sử dụng
đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí.
Độ xe vẫn được đăng kiểm
Thông tư 43/2023 sửa đổi Thông tư 85/2014 quy định về cải tạo
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực thi hành từ
ngày 15/2/2024, trong đó có nhiều quy định mới về cải tạo xe cơ
giới sẽ được áp dụng.
Theo đó, các trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không
được coi là cải tạo, bao gồm: thay đổi cửa lên xuống khoang hành
khách (không bao gồm thay đổi vị trí và kích thước cửa); thay đổi
một số kết cấu thùng chở hàng như: bịt kín hoặc thay đổi kết cấu
cánh cửa thùng hàng; thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng
hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ không
làm tăng chiều cao thành thùng hàng; lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn
bụi cho thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ.
Tiếp đó là lắp, thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng,
hành lý của xe ô tô PICKUP nhưng không làm thay đổi kích thước lòng
thùng hàng và kích thước bao của xe; lắp đặt thêm đèn sương mù dạng
rời; thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng cụm đèn đã được
chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về
đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước, mà không cần phải gia
công thay đổi kết cấu của xe để đảm bảo việc lắp đặt; thay thế bóng
đèn thuộc cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng bóng đèn loại khác có
công suất tiêu thụ điện tương đương mà không cần phải can thiệp,
thay đổi kết cấu của cụm đèn,…
Chưa hết, việc thay đổi các chi tiết, bộ phận thân vỏ là tùy
chọn của nhà sản xuất xe nhưng không làm thay đổi kích thước bao
ngoài của xe; thay đổi về kiểu dáng một số chi tiết của phần thân
vỏ xe như: lưới tản nhiệt trước xe, cánh lướt gió; lắp đặt thêm mui
gió trên nóc ca bin ô tô tải, bậc bước chân lên xuống, trang trí
ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu mà
không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe.
Thay đổi cách xác định xe quá tải, xe quá
khổ
Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư 35/2023 sửa đổi
Thông tư 46/2015 quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ;
lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên
đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp
hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao
thông trên đường bộ.
Theo Thông tư mới, xe quá tải trọng của đường bộ
là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thuộc các trường hợp: có
tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe vượt quá trị số ghi
trên biển báo hiệu "hạn chế trọng tải toàn bộ xe" hoặc biển báo
hiệu "l oại xe hạn chế qua cầu" tại nơi có một trong hai loại biển
báo hiệu này.
Có tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe vượt quá quy
định về giới hạn tổng trọng lượng của xe; có tải trọng trục xe vượt
quá trị số ghi trên biển báo hiệu "hạn chế tải trọng trên trục xe"
hoặc biển báo hiệu "tải trọng trục hạn chế qua cầu" tại nơi có một
trong hai loại biển báo hiệu này; có tải trọng trục xe vượt quá quy
định về giới hạn tải trọng trục xe tại Điều 16 của Thông tư 46/2015
tại nơi không có cả hai loại biển báo hiệu "hạn chế tải trọng trên
trục xe" và "tải trọng trục hạn chế qua cầu".
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Những chính sách mới liên quan tới ôtô hiệu lực từ tháng 2/2024
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết