Doanh số xe ôtô điện tại Đức giảm mạnh sau khi bị cắt trợ cấp
Theo thông tin từ Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) - Cơ quan Giao thông Vận tải Cơ giới của Đức, doanh số bán các loại xe ôtô điện chạy pin và xe hybrid trong tháng 1/2023 đã giảm mạnh...
Các chuyên gia nhận định rằng đây là kết quả của việc chính
quyền Đức cắt giảm trợ cấp xe điện, nhiều nhất lên
tới một nửa so với trước đây, khiến khách hàng không còn mặn mà với
những sản phẩm này.
Cụ thể, thông tin bán hàng do KBA công bố đã tiết lộ rằng
lượng đăng ký mới của các loại xe có pin (bao gồm cả xe thuần điện
và xe hybrid) đã giảm từ 104.300 chiếc trong tháng 12/2022 xuống
còn 18.100 chiếc trong tháng 1/2023, tương đương mức giảm 83%. Tổng
lượng phương tiện xe ôtô điện đăng ký mới tại Đức đã giảm
3% trong quãng thời gian này và tỷ lệ xe điện trong đó giảm từ 55%
xuống còn 15%.
 |
| Doanh số xe ôtô điện tại Đức giảm mạnh sau khi bị cắt trợ cấp. |
KBA cũng chỉ ra rằng, doanh số các loại xe thuần điện tại Đức
trong tháng 1/2023 đã giảm 13,2% so với cùng kỳ năm 2022. Tương tự,
doanh số bán các mẫu xe hybrid giảm 6,2% trong khi doanh số bán các
loại xe chạy bằng xăng lại tăng 3,5%.
Để lý giải hiện tượng này, giới chuyên môn tại Đức đề cập đến
yếu tố trợ cấp từ chính quyền. Trước đây, chỉnh phủ Đức từng đưa ra
mức trợ cấp 9.000 euro (tương đương 228 triệu đồng) cho xe điện và
trợ cấp 6.750 euro (171 triệu đồng) cho các xe hybrid, nếu những
mẫu xe này có giá niêm yết dưới 40.000 euro (1,01 tỷ đồng). Khoản
trợ cấp được chia sẻ giữa khách mua và hãng sản xuất, nhằm khuyến
khích nhiều loại xe điện ra thị trường hơn.
 |
| KBA cũng chỉ ra rằng, doanh số các loại xe thuần điện tại Đức trong tháng 1/2023 đã giảm 13,2% so với cùng kỳ năm 2022. |
Tuy nhiên, vào khoảng giữa năm 2022, chính phủ Đức bất ngờ
công bố sẽ cắt giảm những khoản trợ cấp này, với lý do là xe điện
đã trở nên đủ hấp dẫn đối với số đông người tiêu dùng, nên không
còn cần tới sự hỗ trợ từ phía chính quyền nữa. Theo quy định mới,
kể từ tháng 1/2023 trợ cấp cho xe điện sẽ giảm một nửa chỉ còn
4.500 euro (114 triệu đồng), trong khi phần trợ cấp cho xe hybrid
thì bị hủy bỏ hoàn toàn.
Từ đó, dễ dàng nhận thấy vì sao lượng đăng ký xe điện
tại Đức trong tháng 12/2022 lại nhiều đến thế, do khách hàng
tranh thủ hoàn tất việc mua xe nhằm được hưởng trợ cấp ngay khi còn
có thể. Qua tháng 1/2023, khi các khoản trợ cấp đã bị cắt giảm,
cũng là lúc sự quan tâm từ phía người tiêu dùng đối với xe điện
giảm mạnh theo.
 |
| Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Đức còn dự đoán rằng doanh số các loại xe có pin năm 2023 sẽ giảm khoảng 8% so với 2022. |
Ngoài ra, các chuyên gia cũng cho biết thêm rằng số lượng
khách hàng mua xe điện trên thực tế chỉ có giới hạn nhất định, một
khi phần lớn số này đã mua xong xe trước thời điểm tháng 1/2023 thì
từ nay trở về sau, doanh số bán xe điện chắc chắn không thể quay về
mức cao như vậy được nữa. Verband der Automobilindustrie (VDA) -
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Đức còn dự đoán rằng doanh số các
loại xe có pin năm 2023 sẽ giảm khoảng 8% so với 2022.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Doanh số xe ôtô điện tại Đức giảm mạnh sau khi bị cắt trợ cấp
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết