Các hãng xe phương Tây rút khỏi Nga, ôtô Trung Quốc hưởng lợi
Các thương hiệu xe Trung Quốc hiện đã thay thế ôtô phương Tây tại Nga ở phân khúc giá hơn 2,5 triệu Ruble (40.000 USD).
Sau chiến dịch quân sự đặc biệt của Tổng thống Vladimir
Putin tại Ukraine vào hồi cuối tháng 2 năm nay, hàng loạt hãng xe
phương Tây, Mỹ và Nhật Bản như Mercedes-Benz, BMW, Land Rover,
Jaguar, Volvo, Ford, Toyota, Mitsubishi, Nissan hay Renault đã rút
khỏi thị trường Nga. Động thái này đã đưa các hãng xe ôtô
Trung Quốc vào tình thế "ngư ông đắc lợi".
 |
| Các hãng xe phương Tây rút khỏi Nga, ôtô Trung Quốc hưởng lợi. |
Theo dữ liệu của Reuters, các hãng xe Trung Quốc hiện chiếm
gần 1/3 thị phần của thị trường ôtô Nga. Lượng xe du lịch của các
công ty Trung Quốc như Haval, Chery và Geely bán ra tại
Nga đã tăng lên 16.138 xe trong tháng 11/2022 vừa qua, gần gấp
đôi so với con số 8.235 xe vào hồi tháng 1 năm nay. Trong khi đó,
dữ liệu của công ty phân tích Autostat cho thấy thị phần của các
hãng xe Trung Quốc tăng từ 9,6% lên 31,3%.
Tuy nhiên, nếu so với các hãng ôtô Nga thì thị phần của xe
Trung Quốc vẫn chưa là gì. Trong tháng 11 vừa qua, thị phần của các
hãng xe Nga đã tăng đến 35 lần.
 |
|
Thị phần của các hãng ôtô Trung Quốc tại Nga trong 11
tháng năm 2022 (nguồn: Reuters).
|
So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe du lịch và xe thương mại
hạng nhẹ ở thị trường Nga đã giảm gần 60%. Nguyên nhân bắt nguồn từ
những lệnh trừng phạt của phương Tây khiến Nga không thể tiếp cận
nguồn nguyên vật liệu. Ngoài ra, nhu cầu mua ôtô của người Nga cũng
giảm xuống trong khi giá xe lại tăng lên do khan hiếm hàng.
Hiệp hội kinh doanh châu Âu (AEB) cho biết, trong tháng
11/2022 vừa qua, lượng xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ bán ra
tại thị trường Nga chỉ đạt 46.403 chiếc. Trong cả năm 2022, doanh
số xe của toàn thị trường Nga dự kiến sẽ đạt khoảng 600.000
chiếc.
"Lượng xe do các thương hiệu phương Tây sản xuất và xe nhập
khẩu đều thấp. Do đó, thị trường Nga được chia cho các hãng ôtô nội
địa và Trung Quốc", chuyên gia phân tích ôtô người Nga Vladimir
Bespalov nói với phóng viên Reuters.
Các mẫu xe nội địa đáp ứng được nhu cầu mua ôtô giá rẻ, ở mức
dưới 1,5 triệu Ruble (khoảng 23.961 USD), của người dân Nga. Trong
khi đó, xe Trung Quốc lại thay thế ô tô phương Tây ở phân khúc giá
hơn 2,5 triệu Ruble (40.000 USD).
 |
|
Các hãng xe phương Tây rút khỏi Nga, ô tô Trung Quốc thành
"hàng cao cấp" tại xứ sở bạch dương
|
Sự quay lưng của các hãng ôtô phương Tây còn khiến người Nga
phải đưa thương hiệu xe từ thời Liên Xô cũ là Moskvich còn quay trở
lại thị trường. Mẫu xe đánh dấu sự hồi sinh của thương hiệu này là
Moskvich 3. Tuy nhiên, mẫu xe này thực chất chỉ là phiên bản đổi
tên của ôtô Trung Quốc JAC JS4.
Moskvich cho biết hiện đang hợp tác với một đối tác nước
ngoài. Tuy nhiên, Moskvich không hé lộ tên của đối tác này. Trong
khi đó, hãng ôtô Trung Quốc JAC không bình luận gì về việc
này.
Kể từ đầu những năm 2000, các hãng xe phương Tây đã cố gắng
giành thị phần tại thị trường Nga bằng cách xây dựng nhà máy ở đây.
Tuy nhiên, hiện phần lớn các hãng xe phương Tây hiện đều đã ngừng
hoạt động tại thị trường này vì xung đột giữa Nga và Ukraine.
Bản thân Moskvich cũng sản xuất ôtô tại nhà máy cũ của thương
hiệu xe Pháp Renault. Ông Bespalov dự đoán các hãng xe Trung Quốc
có thể chiếm khoảng 35% thị phần vào năm sau nếu tình hình kinh tế
tại Nga tiếp tục không thay đổi. Ông cũng cho rằng thị trường
ôtô Nga sẽ dần hồi phục vào năm 2023 với lượng tiêu thụ
khoảng 800.000 xe.
Trong 10 tháng đầu năm nay, Nga là thị trường nhập khẩu xe
Trung Quốc lớn thứ 6 thế giới, chiếm khoảng 3,9%, không thay đổi so
với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài xe nguyên chiếc, Nga còn nhập khẩu cả
phụ tùng ôtô từ Trung Quốc.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Các hãng xe phương Tây rút khỏi Nga, ôtô Trung Quốc hưởng lợi
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết