Xe ôtô điện từ 2021 trở về trước phải tạo tiếng ồn khi vận hành
Kể từ khi các loại xe điện dần trở nên phổ biến hơn trong những năm gần đây, ưu điểm thường xuyên được ca ngợi chính là khả năng vận hành với độ ồn thấp hơn rất nhiều so với xe xăng/dầu truyền thống.
Tuy nhiên điều này chưa hẳn đã hoàn toàn tốt và vẫn tiềm ẩn
nguy cơ gây mất an toàn khi tham gia giao thông, theo như nghiên
cứu của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ
(NHTSA).
Cơ quan này đã nỗ lực nhằm buộc các hãng phải đưa vào
xe ôtô điện thêm tính năng tạo ra âm thanh giả, mô
phỏng lại tiếng động cơ đốt trong hoạt động, để các phương tiện
xung quanh cũng như người đi bộ nhận biết được sự hiện diện của
chúng. Ngày nay, hầu hết các mẫu xe điện đời mới đều đã có tính
năng này. Nhưng vẫn có một lượng lớn xe điện và xe hybrid được sản
xuất cách đây khá lâu hoàn toàn thiếu vắng chức năng mô phỏng tiếng
động cơ, do đó NHTSA đã mở một cuộc điều tra nhằm xác định xác định
xem liệu chúng có cần thiết phải bổ sung hay không.
 |
| Xe ôtô điện từ 2021 trở về trước phải tạo tiếng ồn khi vận hành ở Mỹ. |
Nguyên nhân của cuộc điều tra được cho là bắt đầu từ đơn
kiến nghị của một cá nhân, được nộp vào tháng 7/2022. Công dân này
khiếu nại về các nội dung trong bộ luật Tiêu chuẩn An toàn Phương
tiện Cơ giới Liên bang (FMVSS) 141 năm 2018, trong đó có ghi rằng
xe điện và xe hybrid dưới 10.000 pound (4.536 kg) phải
được trang bị tính năng âm thanh cảnh báo giúp người đi bộ dễ nhận
biết. Tuy nhiên phạm vi áp dụng bắt đầu từ các mẫu xe đời mới từ
2021 trở đi và không đề cập gì đến các mẫu xe đời cũ trước
đây.
Theo ước tính của NHTSA, hiện giờ trên đất Mỹ đang có
hơn 9 triệu xe hybrid và xe điện các loại lưu thông trên đường phố
mà không được trang bị những hình thức cảnh báo bằng âm thanh thích
hợp. Phần lớn trong số này là xe đời từ 2021 trở về trước và có thể
bao gồm cả những xe lăn bánh từ 1997 cho đến nay, chẳng hạn như
dòng xe Toyota Prius từng khởi đầu là xe hybrid và ra mắt tháng
10/1997.
 |
| Tại Mỹ hiện đang có hơn 9 triệu xe hybrid và xe điện các loại mà không được trang bị những hình thức cảnh báo bằng âm thanh. |
Sau khi cân nhắc mọi khía cạnh của vấn đề, cơ quan này kết
luận rằng việc bổ sung thêm chức năng cảnh báo bâm thanh cho
xe hybrid và xe điện này là cần thiết và hoàn toàn không khó
để triển khai. Thách thức đáng kể duy nhất đến từ thời gian cần để
hoàn thành cho một lượng xe lớn đến như vậy, dự kiến sẽ kéo dài rất
lâu.
Lấy ví dụ từ trường hợp triệu hồi túi khí Takata, trong đó gần
70 triệu túi khí được yêu cầu thay thế vì lý do an toàn. Honda và
các nhà sản xuất ô tô khác đã dành nhiều năm để tìm cách liên hệ
với chủ sở hữu của những mẫu xe đời sâu và cố gắng thuyết phục họ
đi thay túi khí mới. Do đó, việc kêu gọi chủ sở hữu của hơn 9 triệu
xe hybrid và xe điện trong phạm vi hơn 26 năm vòng đời đi cập nhật
tính năng là vô cùng phức tạp, rất khó đạt được trong một thời gian
ngắn. NHTSA hiện từ chối đưa bình luận vì cuộc điều tra vẫn đang
được tiến hành.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Xe ôtô điện từ 2021 trở về trước phải tạo tiếng ồn khi vận hành
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết