Toyota và Đại học Bách Khoa nghiên cứu giải pháp giảm khí thải
Toyota Việt Nam mới đây đã cùng các đối tác tổ chức hội thảo đánh giá hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học và công nghệ xe hybrid đến giảm phát thải.
Trước xu thế toàn cầu về bảo vệ môi trường và chống biến đổi
khí hậu, Tập đoàn Toyota đã cam kết đạt Trung hòa
carbon trong mọi hoạt động vào năm 2050 và mục tiêu Không
phát thải CO2 trong Hoạt động Sản xuất vào năm 2035.
Để hiện thực hóa mục tiêu đó, Toyota đã phát triển Định hướng
tiếp cận đa chiều, nhằm giảm phát thải carbon thông qua việc đưa ra
các giải pháp đa dạng, phù hợp với các điều kiện khác nhau về cơ sở
hạ tầng, hiện trạng ngành công nghiệp và nhu cầu khách hàng tại các
khu vực khác nhau.
 |
| Toyota Việt Nam cùng các đối tác tổ chức hội thảo đánh giá hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học và công nghệ xe hybrid đến giảm phát thải. |
Toyota Việt Nam phối hợp cùng trường Đại học Bách
khoa Hà Nội (ĐHBK) và Công ty Cổ phần (CTCP) Lọc hóa dầu Bình Sơn
đã thực hiện dự án theo dõi đánh giá hiệu quả ứng dụng nhiên liệu
sinh học trên dòng xe động cơ đốt trong (ICE) và xe công nghệ xăng
lai điện Hybrid (HEV) về các yếu tố: Tiêu thụ nhiên liệu, Mức độ
phát thải và Điều kiện sử dụng thực tế.
Dự án được thực hiện trong điều kiện phòng thí nghiệm và trên
đường thực tế (đường nội đô, đường quốc lộ và cao tốc), với khung
giờ cao điểm và thấp điểm từ ngày 16/03/2023 đến ngày 10/07/2023.
Kết quả thử nghiệm giai đoạn 1 cho thấy:
Về tiêu thụ nhiên liệu:
Trong điều kiện nội đô cao điểm, xăng sinh học giúp xe Hybrid
giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu nếu so với xăng thông
thường. Xe Hybrid cho hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn xe động
cơ đốt trong ở cả 3 loại xăng. Ngoài ra hiệu quả tiết kiệm nhiên
liệu của xăng sinh học thay đổi theo vận tốc và mức cản ở bánh
xe
Về mức độ phát thải:
Trong nhiều điều kiện hoạt động với cả 3 loại xăng, xe Hybrid
cho hiệu quả cắt giảm CO2 tốt hơn xe động cơ đốt trong, lớn nhất là
61% trong điều kiện nội đô. Xe Hybrid cho hiệu quả cắt giảm khí độc
hại rõ rệt so với xe động cơ đốt trong với cả 3 loại xăng, lớn nhất
giảm 27% khí HC và 48% khí CO.
 |
| Xe Hybrid cho hiệu quả cắt giảm khí độc hại rõ rệt so với xe động cơ đốt trong với cả 3 loại xăng, lớn nhất giảm 27% khí HC và 48% khí CO. |
Về vận hành: Sử dụng xăng sinh học không ảnh hưởng đến vận
hành của xe.
Với kết quả đạt được từ dự án, Toyota Việt Nam cho rằng xe
Hybrid kết hợp sử dụng nhiên liệu sinh học sẽ là giải pháp kịp thời
và phù hợp giúp góp phần giảm khí thải CO2 ngay lập tức tại Việt
Nam. Các bên sẽ tiếp tục trao đổi, lập kế hoạch thực hiện giai đoạn
2 của dự án trong thời gian tới đây.
Bên cạnh đó, tại buổi hội thảo, Toyota trưng bày các giải pháp
xanh cùng nhiều thông tin hữu ích về Định hướng tiếp cận đa chiều
của Toyota khu vực, các nỗ lực thực hiện hoạt động giảm phát thải
của Toyota Việt Nam trong toàn bộ vòng đời sản phẩm.
Ông Nakano Keita, Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam chia sẻ:
“Toyota Việt Nam không ngừng nỗ lực để đóng góp vào sự phát triển
bền vững của ngành công nghiệp ô tô, vì một tương lai giao thông
xanh và sạch hơn. Buổi hội thảo ngày hôm nay hi vọng sẽ đem đến góc
nhìn đa chiều, đưa doanh nghiệp, nhà nghiên cứu và cơ quan quản lý
Nhà nước đến gần nhau hơn, cùng hướng đến mục tiêu đạt mức phát
thải ròng bằng không vào năm 2050 như Chính phủ đã đề ra”.
 |
| Tại thị trường Việt Nam, đến nay, Toyota đã ra mắt 3 mẫu xe có phiên bản Hybrid là Corolla Cross, Camry và Corolla Altis. |
Tại thị trường Việt Nam, đến nay, Toyota đã ra mắt 3 mẫu xe có
phiên bản Hybrid là Corolla Cross, Camry và Corolla Altis với doanh
số tích lũy của bản Hybrid là 6.764 xe tính đến hết tháng 6/2023.
Công nghệ Hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu, mang lại cảm giác lái
êm ái, không cần trạm sạc và không làm thay đổi thói quen người
dùng.
Bên cạnh đó, công ty đã không ngừng nỗ lực thực hiện hoạt động
bảo vệ môi trường, hoàn thiện chu trình xanh khép kín trên toàn hệ
thống, từ nhà cung cấp, đơn vị vận chuyển, nhà máy đến đại lý, nhằm
giảm thiểu tác động tiêu cực tới môi trường. Trong năm 2022, toàn
bộ hệ thống Toyota đã giảm phát thải 11.658 tấn CO2
với nhiều hoạt động như: lắp đặt và sử dụng hệ thống pin năng lượng
mặt trời, sử dụng nhiên liệu sạch, cải tiến thiết bị để tối ưu hóa
công suất…
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Toyota và Đại học Bách Khoa nghiên cứu giải pháp giảm khí thải
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết