Toyota Corolla và Honda Civic không được IIHS đánh giá cao an toàn
Phần lớn các mẫu xe nhỏ đều không bảo vệ tốt cho người ngồi phía sau, ngay cả những mẫu xe ăn khách như Toyota Corolla và Honda Civic cũng không thể hiện tốt nhất trong bài kiểm...
Xe nhỏ kém an toàn cho người ngồi
sau
Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ IIHS vừa đưa ra đánh
giá va chạm mới nhất dành cho các mẫu xe nhỏ, và đưa ra kết luận
rằng hầu hết chúng đều bảo vệ chưa tốt cho người ngồi phía
sau.
Chủ tịch IIHS David Harkey cho biết: “Những kết quả này nêu
bật một trong những lý do chính khiến chúng tôi cập nhật bài kiểm
tra va chạm trực diện của mình". “Trong tất cả các xe ôtô nhỏ mà
chúng tôi đã thử nghiệm, hình nộm phía sau bị trượt xuống dưới dây
an toàn, khiến dây đai thắt lưng đè lên bụng và làm tăng nguy cơ
chấn thương bên trong.”
 |
| Hình nộm ngồi sau của cả 5 mẫu xe nhỏ được test đều trượt xuống dưới đai an toàn, khiến nó siết vào vùng bụng thay vì xương hông, làm tăng nguy cơ tổn thương nội tạng bên trong. |
Không chiếc nào trong số 5 chiếc xe nhỏ mà IIHS thử nghiệm đạt
được đánh giá tốt. Honda Civic và Toyota Corolla
sedan được đánh giá ở mức chấp nhận được. Kia Forte,
Nissan Sentra và Subaru Crosstrek bị đánh giá kém.
5 mẫu xe nhỏ đều không được IIHS đánh giá
cao
IIHS đã đưa ra thử nghiệm cập nhật về va chạm phía trước vừa
phải vào năm ngoái sau khi nghiên cứu cho thấy rằng ở những phương
tiện mới, nguy cơ chấn thương gây tử vong hiện cao hơn đối với
những người ngồi ở phía sau có thắt dây an toàn so với những người
ở phía trước. Điều này không phải do hàng ghế sau trở nên kém an
toàn hơn. Thay vào đó, ghế trước đã trở nên an toàn hơn nhờ túi khí
và đai an toàn mới được cải tiến, còn hàng ghế sau thì không. Tuy
vậy, ngay cả với những cải tiến này này, ghế sau xe ôtô vẫn là
nơi an toàn nhất cho trẻ nhỏ, những người có thể bị thương do
túi khí phía trước bung ra.
Để khuyến khích các nhà sản xuất cải thiện khả năng bảo vệ của
hàng ghế sau, bài kiểm tra cập nhật bổ sung thêm một hình nộm ở
hàng ghế sau phía sau người lái. Hình nộm lái xe có kích thước bằng
một người đàn ông trưởng thành bình thường. Hình nộm phía sau tượng
trưng cho một người phụ nữ hoặc một đứa trẻ 12 tuổi. Các nhà nghiên
cứu của IIHS cũng đã phát triển các số liệu mới tập trung vào các
chấn thương thường thấy nhất ở hành khách ngồi ghế sau.
 |
| Hàng ghế sau vẫn là nơi an toàn nhất cho trẻ nhỏ, những người có thể bị thương do túi khí phía trước bung ra. |
Để một phương tiện được xếp hạng tốt, không thể có quá nhiều
rủi ro gây thương tích ở đầu, cổ, ngực, bụng hoặc đùi, như được ghi
lại bởi hình nộm ở hàng ghế thứ hai. Hình nộm phải được định vị
chính xác trong khi va chạm mà không bị trượt về phía trước bên
dưới dây đai an toàn và đầu phải duy trì một khoảng cách an toàn so
với lưng ghế trước và phần còn lại của nội thất xe. Một cảm biến áp
suất trên thân hình nộm phía sau được sử dụng để kiểm tra xem liệu
dây đai qua vai có quá cao hay không, điều này có thể làm cho hệ
thống dây an toàn hoạt động kém hiệu quả hơn.
Về phía hàng ghế trước, cũng như trong thử nghiệm ban đầu, cấu
trúc của khoang hành khách phải duy trì đủ không gian sinh tồn cho
người lái và các phép đo lấy từ hình nộm người lái không được cho
thấy nguy cơ chấn thương quá mức.
 |
| Những chiếc Honda Civic và Toyota Corolla được xếp hạng chấp nhận được và hầu hết đều bảo vệ ổn cho người ngồi phía sau. |
Tất cả năm chiếc xe nhỏ đều được bảo vệ tốt ở ghế trước. Tuy
nhiên, các phép đo cho thấy nguy cơ chấn thương đầu hoặc cổ đối với
người lái xe Sentra cao hơn một chút. Đối với các vị trí ngồi phía
sau, đó là một câu chuyện khác. Ở cả năm phương tiện, hình nộm phía
sau trượt xuống dưới dây an toàn, khiến dây an toàn trượt từ xương
hông lên bụng, nơi có thể gây thương tích bên trong.
Trong ba phương tiện bị đánh giá kém, các phép đo từ hình nộm
phía sau cũng cho thấy nguy cơ chấn thương ở đầu, cổ hoặc ngực ở
mức trung bình hoặc cao.
Ngoài bài đánh giá đối với hình nộm phía sau có bị trượt xuống
dưới đai an toàn, những chiếc Civic và Corolla được đánh
giá xếp hạng chấp nhận được và hầu hết đều bảo vệ ổn cho
người ngồi phía sau. Ở Corolla, đầu của hình nộm phía sau cũng áp
sát vào lưng ghế trước, điều này làm tăng nguy cơ chấn thương
đầu.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Toyota Corolla và Honda Civic không được IIHS đánh giá cao an toàn
Chuyên mục: Xe
Chia sẻ bài viết