Ôtô nhập khẩu Trung Quốc về Việt Nam tăng kỷ lục
Sự hiện diện của hàng loạt thương hiệu từ thị trường Trung Quốc có thể đã khiến cho lượng ôtô nhập khẩu từ quốc gia tỷ dân về VIệt Nam tăng cao đột biến.
Video: Xem trước mẫu xe BYD Han của Trung Quốc sắp về Việt
Nam.
Theo số liệu mới từ Tổng cục Hải quan, thị trường ôtô Việt Nam
đã chứng kiến một bước nhảy vọt đáng kể trong việc ôtô nhập
khẩu từ Trung Quốc trong năm 2024. Riêng tháng 9, có tới
2.348 chiếc xe nguyên chiếc từ Trung Quốc được đưa về, nâng tổng số
lượng nhập khẩu trong 9 tháng đầu năm lên đến 21.948 xe, trị giá
653,4 triệu USD. Đây là mức tăng đáng kể so với cùng kỳ năm 2023,
khi chỉ có 7.712 xe với giá trị tương ứng 297 triệu USD.
Xu hướng tăng trưởng này phản ánh sự gia nhập ồ ạt của các
thương hiệu ôtô Trung Quốc vào Việt Nam, đặc biệt từ khi
làn sóng xe Trung Quốc thứ hai bắt đầu mạnh mẽ vào năm 2023. Các
hãng xe như SAIC (MG), Wuling, Great Wall Motors (GWM), và gần đây
là Chery (với các dòng OMODA và JAECOO) đã có các hoạt động để tiếp
cận người tiêu dùng Việt. Năm 2024 tiếp tục đánh dấu sự hiện diện
của những tên tuổi lớn như BYD, Geely (bao gồm Zeekr, Lynk & Co,
Volvo), và GAC (cùng AION), trong đó Zeekr - một thương hiệu xe
điện cao cấp ra mắt gần đây, minh chứng cho sự mở rộng phân khúc xe
thuần điện tại Việt Nam.
Ôtô nhập khẩu Trung Quốc về Việt Nam tăng kỷ lục. |
Song song với việc nhập khẩu ôtô, linh kiện và phụ tùng ôtô từ
Trung Quốc cũng tăng trưởng mạnh. Tháng 9/2024 ghi nhận giá trị
nhập khẩu nhóm này lên đến 132,9 triệu USD, nâng tổng kim ngạch 9
tháng lên 932,2 triệu USD, cao hơn nhiều so với mức tương ứng 666,6
triệu USD của cùng kỳ năm trước. Điều này phản ánh sự gia tăng
không chỉ trong việc tiêu thụ xe mà còn trong nhu cầu lắp ráp, sửa
chữa và bảo dưỡng.
Ngoài các đơn vị phân phối chính hãng, ôtô đến từ Trung
Quốc cũng được nhập khẩu qua các đại lý tư nhân với các
thương hiệu như BAIC, Haima, và Hongqi. Các doanh nghiệp không chỉ
tập trung vào việc nhập khẩu mà còn đang tích cực xây dựng chuỗi
cung ứng và hệ thống sản xuất trong nước. Đáng chú ý là dự án xây
dựng nhà máy lắp ráp xe tại Thái Bình của Tasco Auto và Geely với
diện tích 30ha, công suất ban đầu 75.000 xe/năm và tổng vốn đầu tư
168 triệu USD. Đây là một bước đi chiến lược để đảm bảo sự phát
triển bền vững và gia tăng cạnh tranh cho các thương hiệu xe Trung
Quốc tại Việt Nam.
Các hãng xe Trung Quốc vẫn phải đối mặt với những thách thức lớn như sự hoài nghi về chất lượng và độ bền sản phẩm từ phía người tiêu dùng |
Tuy vậy, các hãng xe Trung Quốc vẫn phải đối mặt với những
thách thức lớn như sự hoài nghi về chất lượng và độ bền sản phẩm từ
phía người tiêu dùng Việt Nam, cùng với yêu cầu ngày càng cao về
dịch vụ hậu mãi và chuỗi cung ứng. Mặc dù vậy, những yếu tố như giá
cả cạnh tranh, trang bị nhiều công nghệ tiên tiến được kỳ vọng sẽ
giúp ôtô Trung Quốc có thể lấy lòng người Việt.
Do đó để có được những tín hiệu lạc quan tại thị trường Việt
Nam, các hãng xe Trung Quốc cần có sự kiên trì, đầu tư vào việc
chăm sóc khách hàng, bên cạnh đó việc trải nghiệm sản phẩm, dịch vụ
hiện nay được rất nhiều tệp khách chú trọng ngày một khắc khe
hơn.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Ôtô nhập khẩu Trung Quốc về Việt Nam tăng kỷ lục
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết