Những chiếc Hyundai SantaFe "kèm lạc" đang mất giá hàng trăm triệu đồng
Hyundai SantaFe máy dầu cao cấp đời 2022 hiện chỉ từ 1,210 tỷ đồng trên sàn xe cũ. Con số này cho thấy độ trượt giá khá cao so với thời điểm cách đây 1 năm, khi mà nhiều chủ xe phải mua "kèm lạc".
Sau đại dịch COVID-19, năm 2022 thị trường ôtô thế giới cũng
như Việt Nam đã chứng kiến tình trang thiếu nguồn cung xe mới khá
dài do ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng chip bán dẫn toàn cầu. Thời
điểm này, nhiều đại lý ôtô chính hãng tại Việt Nam tranh thủ "bán
bia kèm lạc" đối với những mẫu xe "hot", trong đó đáng chú ý nhất
phải kể đến mẫu SUV Hyundai SantaFe tại Việt
Nam.
Thời điểm Hyundai SantaFe khan hàng nhất năm 2022, mẫu xe này
bị bán kênh giá dù trước đó đã được điều chỉnh tăng giá bán lẻ đề
xuất. Theo những tư vấn viên bán hàng tại đại lý ở Hà Nội thời điểm
đó cho biết, Hyundai SantaFe bị bán chênh từ 25 – 35 triệu đồng so
với giá niêm yết, trong đó, phiên bản Cao cấp sẽ “đội giá” nhiều
nhất 35 - 50 triệu đồng còn bản Tiêu chuẩn kênh 25 triệu đồng, áp
dụng chung cho bản máy dầu cũng như máy xăng.
 |
| Thời điểm Hyundai SantaFe khan hàng nhất năm 2022, mẫu xe này bị bán kênh giá dù trước đó đã được điều chỉnh tăng giá bán lẻ đề xuất. |
Ngoài việc mẫu xe Hyundai SantaFe tăng giá bán, những khách
hàng tìm mua xe mới có thời điểm phải chi khoản "kèm lạc" từ 50 -
100 triệu, thậm chí là hơn 150 triệu đồng để có thể nhận xe sớm và
bảng màu mong muốn (Goi "kèm lạc" bao gồm phim cách nhiệt, lót sàn,
camera hành trình, bệ bước, gối tựa đầu và bơm lốp điện
tử...).
Theo anh Minh Ch. chủ sở hữu chiếc Hyundai SantaFe phiên
bản dầu cao cấp tại Hà Nội cho biết, "Thời điểm tháng 9/2022
tôi thấy xe mới ra, lại đúng kiểu dáng yêu thích nên mong ngóng có
xe nhanh. Nhân viên tư vấn có thông báo về tiền "lạc" 120 triệu
đồng để sớm được giao xe. Nếu không mua thêm gói phụ kiện, tôi phải
chờ sang cuối năm 2022. Giá xe theo niêm yết chính hãng khi đó là
1,36 tỷ đồng. Cộng thêm khoản "lạc" 120 triệu và các chi phí lăn
bánh đi kèm, tôi phải chi gần 1,7 tỷ đồng để sở hữu chiếc xe
này".
 |
| Năm 2022, ngoài việc Hyundai SantaFe tăng giá bán, những khách hàng tìm mua xe mới có thời điểm phải chi khoản "kèm lạc" từ 50 - 100 triệu. |
Đáng chú ý, tình trạng bán xe Hyundai SantaFe tăng giá và "kèm
lạc" năm 2022 không chỉ diễn ra ở hai thành phố lớn như Hà Nội, TP
HCM mà còn ở nhiều tỉnh thành - nếu như khách hàng có nhu cầu nhận
xe sớm. Nếu không chấp nhận "mua lạc", thời gian chờ nhận xe kéo
dài phải tới 2 - 3 tháng, thậm chí là nhiều hơn.
Vào thời điểm hiện tại, PV khảo sát trên các sàn mua bán ôtô
cũ, những chiếc Hyundai SantaFe 2022 phiên bản 2.2 dầu cao cấp đã
qua sử dụng đang được chào bán với giá chỉ từ 1,210 tỷ đồng. Điều
này đồng nghĩa với việc, chủ xe đã mất tới hơn 400 triệu đồng chỉ
sau chưa đầy một năm sử dụng.
 |
| Hyundai SantaFe 2022 phiên bản 2.2 dầu cao cấp đang được các đại lý giảm giá "kịch sàn", khác hẳn thời điểm năm ngoái. |
Thực tế này hoàn toàn dễ hiểu khi thị trường xe cũ phụ thuộc
khá nhiều vào xe mới. Nhìn lại thời điểm khan hàng trong năm 2022,
giá xe Hyundai SantaFe cũ liên tục "nhảy múa", thậm
chí cao hơn cả hàng mới nhưng vẫn đắt khách.
Hiện nay, khi thị trường khó khăn do ảnh hưởng từ khủng hoảng
kinh tế toàn cầu, sức mua yếu, nguồn cung lại dồi dào khiến các
hãng cũng như đại lý đua nhau giảm giá xe. Thậm chí, có đại lý còn
chơi lớn, tung ưu đãi lên tới 300 triệu đồng cho SantaFe dầu cao
cấp vin 2022, đưa giá xe trở về mức chỉ còn 1,075 tỷ đồng, tức thấp
hơn cả xe cũ cùng đời.
 |
| Bên cạnh việc xe mới đang "giảm giá kịch sàn", đại lý ôtô đã qua sử dụng và những chủ xe cũ gặp khó khi bán lại xe Hyundai SantaFe. |
Bên cạnh việc xe mới đang "giảm giá kịch sàn", những đại lý
ôtô đã qua sử dụng cũng như chủ xe cũ gặp khó khi bán lại những
chiếc Hyundai SantaFe cũ của mình. Bởi ngoài việc phải đối mặt với
tình trạng ế khách, đại lý kinh doanh xe cũ cũng phải vật lộn với
chi phí lưu xe tại cửa hàng, phí bảo dưỡng, chạy quảng cáo...
“Đa số khách giờ chỉ đến xem xe xong rồi ra về. Đợt cuối năm
ngoái, những chiếc Hyundai SantaFe lướt hoặc đời cũ bán rất chạy,
mỗi tháng cả chục chiếc. Nhưng vài tháng trở lại đây, cửa hàng chưa
bán được chiếc nào dù giá xe đã được điều chỉnh giảm rất nhiều,
thậm chí cắt lỗ”. Anh B, một chủ showroom xe cũ tại Long Biên, Hà
Nội chia sẻ.
Tại thị trường Việt Nam, sau khi lược bỏ 2 phiên bản đặc biệt
hồi cuối tháng 12/2022, Hyundai SantaFe hiện đang được phân phối
tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản, gồm Xăng tiêu chuẩn (1,03
tỉ đồng), Dầu tiêu chuẩn (1,13 tỉ đồng), Xăng cao cấp (1,24 tỉ
đồng) và Dầu cao cấp (1,34 tỉ đồng). Hiện tại, mẫu xe này sắp có
phiên bản mới 2024 được cho là sẽ ra mắt vào tháng 8 năm nay.
Nguyễn Anh
Bạn đang xem: Những chiếc Hyundai SantaFe "kèm lạc" đang mất giá hàng trăm triệu đồng
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết