Lý do dân buôn ôtô cũ hào hứng trước thềm năm mới 2024?
Nhu cầu tăng cao, khan hàng nhưng dân buôn ôtô cũ vẫn hào hứng vì khách hàng đã quay lại thị trường thứ cấp.
Cách đây vài tháng, giới buôn bán ôtô cũ từng
lao đao khi chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ cho ôtô lắp ráp
trong nước cộng với chương trình ưu đãi của các hãng xe và đại lý
đã vô tình gây áp lực lên giá xe cũ, khiến nhiều người chọn mua ôtô
mới thay vì tham khảo các đại lý bán xe đã qua sử
dụng.
 |
| Nhu cầu mua xe cũ tăng nhanh dịp cận Tết. Ảnh: Đinh Thông. |
Tuy nhiên khi năm 2023 sắp kết thúc, nhiều người kinh
doanh ôtô cũ cho biết tình hình đã trở nên lạc quan
hơn.
Nhu cầu tăng cao
Qua trao đổi, anh Đức Phúc – đại diện showroom Thiên Mộc
chuyên doanh ôtô cũ tại TP Hà Nội – cho biết giai đoạn cuối năm
thường là cao điểm trên thị trường xe, không chỉ với ôtô mới mà cả
ở các thị trường thứ cấp.
“Do thói quen và văn hóa mua sắm của người Việt nên cuối năm
thường là cao điểm mua xe nhằm phục vụ gia đình dịp Tết”, anh Đức
Phúc tiết lộ.
Cũng theo người này, từ cách đây một tháng, không chỉ đại lý
của anh mà nhiều nơi kinh doanh ôtô cũ khác đã rơi vào
tình trạng thiếu xe. Theo anh Phúc, nhu cầu mua xe chơi Tết dịp
cuối năm tăng cao, cộng với thời điểm này không có nhiều người bán
xe đã khiến lượng xe cũ có sẵn ở các đại lý không quá dồi
dào.
“Không chỉ vậy, ngày 31/12 sắp tới sẽ là hạn cuối của chính
sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dành cho ôtô lắp ráp. Điều này cũng
sẽ thúc đẩy nhiều người muốn sắm xe mới trước khi sang năm 2024.
Nguyên nhân đến từ nỗi lo khi sang năm sau, giá xe mới không còn
hấp dẫn như hiện tại cũng sẽ kéo theo giá ôtô cũ tăng cao”, anh Đức
Phúc chia sẻ.
 |
| Hyundai Santa Fe là một trong những mẫu xe tăng giá trên thị trường thứ cấp. Ảnh: Bối Hạ. |
Theo tiết lộ của anh Phúc, một số mẫu xe cũ như Hyundai Santa
Fe hay Hyundai Tucson đang có dấu hiệu tăng giá nhẹ trong giai đoạn
gần đây. Mức tăng được khẳng định rơi vào khoảng 3-5%, trong khi
giá bán của đa phần xe cũ vẫn duy trì ổn định trên thị trường thứ
cấp.
Nhiều dân buôn ôtô cũ cho biết giá xe cũ sẽ còn tiếp tục tăng
khi thị trường ôtô cả mới lẫn cũ bước sang năm 2024. Nhu cầu mua xe
chơi Tết tăng mạnh cộng hưởng với nguồn cung xe cũ hạn chế và chính
sách ưu đãi phí trước bạ dành cho ôtô lắp ráp hết hiệu lực sẽ là
những yếu tố khiến giá ôtô trên thị trường thứ cấp có sự điều chỉnh
theo chiều hướng tăng.
“Thông thường sang đến tháng 2 âm lịch thì nguồn cung xe cũ
mới trở nên dồi dào hơn. Khi này giá xe trên thị trường thứ cấp
cũng sẽ tiếp tục có sự điều chỉnh do ôtô đã ‘già’ thêm một tuổi”,
anh Đức Phúc cho biết.
Không ảnh hưởng bởi “sự cố Daihatsu”
Như từng đưa tin trước đây, Toyota Việt Nam đã chính thức phát
đi thông báo ngừng phân phối Toyota Avanza Premio bản số sàn tại
thị trường Việt Nam sau bê bối gian lận an toàn của công ty con
Daihatsu.
Tại Việt Nam, dẫu không quá phổ biến nhưng Toyota Avanza
Premio vẫn là một trong những lựa chọn được nhóm khách hàng kinh
doanh dịch vụ vận tải ưa chuộng.
Qua trao đổi, anh Đức Phúc cho biết trên thực tế, việc kinh
doanh xe cũ không bị ảnh hưởng quá nhiều từ sự cố liên quan đến
Daihatsu.
“Toyota Avanza Premio vốn không phải là mẫu xe có lượng giao
dịch lớn trên thị trường thứ cấp. Trước khi vụ việc liên quan đến
Daihatsu diễn ra, bản thân các xe Avanza Premio đã qua sử dụng cũng
phải chịu vài đợt giảm giá do tính cạnh tranh thấp và cũng yếu thế
hơn so với các đối thủ cùng phân khúc”, anh Đức Phúc chia sẻ.
 |
| Toyota Việt Nam đang tạm ngưng phân phối Avanza Premio bản số sàn. Ảnh: TMV. |
Bên cạnh đó, người này nhận định đa phần nhóm khách hàng mua
xe Toyota Avanza Premio đã qua sử dụng để phục vụ mục đích kinh
doanh dịch vụ vận tải. Do vậy, những lùm xùm xung quanh gian lận
thử nghiệm của Daihatsu không phải là vấn đề lớn và được ưu
tiên.
Thực hiện thao tác tìm kiếm trên website chuyên doanh xe cũ
Chợ Tốt Xe, có thể thấy số lượng Toyota Avanza Premio đã qua sử
dụng được rao bán với số lượng rất hạn chế. Giá xe Avanza cũ trên
nền tảng này dao động từ 468 triệu đến cao nhất 555 triệu đồng đối
với một mẫu AT đời 2023 chỉ vừa di chuyển khoảng 17.000 km.
Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) cho
thấy sau 11 tháng, doanh số của Toyota Avanza Premio trên thị
trường xe mới là 3.082 xe. Như vậy tính đến thời điểm này, trung
bình mỗi tháng người Việt lại mua thêm hơn 280 xe Avanza mới.
Zing.vn
Bạn đang xem: Lý do dân buôn ôtô cũ hào hứng trước thềm năm mới 2024?
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết