Honda Brio - xe cỡ A giá rẻ ngừng bán tại Việt Nam
Sau khiVinFast đã chính thức công bố ngừng bán ôtô động cơ
xăng tại Việt Nam do lô xe LUX và Fadil, đến lượt Honda
Brio giá rẻ rời khỏi phân khúc xe hạng A tại Việt
Nam.Nguyên nhân Honda Việt Nam ngừng phân phối Brio là do xe
không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5.
Cụ thể trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết
định số 49/2011 yêu cầu tất cả các loại ôtô sản xuất, lắp ráp trong
nước và nhập khẩu bán tại Việt Nam từ ngày 1/1/2022 trở đi đều phải
đạt tiêu chuẩn khí thải Mức 5, tương ứng Euro5. Trong khi đó,
Honda Brio tại Việt Nam chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4
nên không đủ điều kiện để phân phối.
Sau VinFast Fadil, phân khúc xe hạng A tại Việt Nam mất thêm một thành viên, đó là Honda Brio. |
Hiện chưa có thông tin về việc mẫu xe hạng A này sẽ quay trở
lại thị trường Việt Nam trong tương lai hoặc được thay thế bằng một
sản phẩm khác. Trong khi đó, trên trang web của Honda Việt Nam vẫn
còn thông tin về Brio.
Lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2019, Honda
Brio có 2 phiên bản là G và RS cùng giá bán dao động từ 418 - 454
triệu đồng. So với các đối thủ như Hyundai Grand i10 (360 - 455
triệu đồng) hay Kia Morning (304 - 439 triệu đồng), mẫu xe Nhật Bản
này đắt hơn đáng kể vì được nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài ra, Honda
Brio còn có ít phiên bản cho người tiêu dùng lựa chọn.
Đó là chưa kể đến việc từ năm 2019 tới nay, Honda Brio
không được nâng cấp về cả thiết kế lẫn trang bị. So với các
đối thủ, mẫu xe Nhật Bản này được trang bị nội thất bị đánh giá là
đơn giản và thiếu tiện nghi. Cụ thể, xe chỉ được trang bị ghế bọc
nỉ, chỉnh cơ, không có bệ tì tay trung tâm, hàng ghế sau gập 100%
khá bất tiện và chìa khóa cơ tích hợp nút bấm khá cổ điển. Bên cạnh
đó, vô lăng của Honda Brio tạo cảm giác khá nặng khi đi chậm trong
phố và khả năng cách âm cũng ở mức trung bình.
Ngay cả trang bị an toàn của Honda Brio cũng tương đối sơ sài
và cơ bản với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh
điện tử EBD, dây đai an toàn cũng như 2 túi khí. Đây là một điểm
yếu của Honda Brio khi cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Những điều này khiến doanh số của Honda Brio tại Việt Nam giảm dần
theo từng năm.
Trong 3 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Honda Brio luôn
xếp sau 2 đối thủ Hàn Quốc và thường xuyên đứng ở vị trí thứ 4
trong bảng xếp hạng doanh số, chỉ trên đối thủ "đồng hương" Toyota
Wigo. Cụ thể, trong năm 2019, Honda Brio đạt doanh số cộng dồn
2.651 chiếc. Sang năm 2020, con số này tăng lên 2.906 xe. Con số
tương ứng của năm 2021 là 2.870 xe. Trong 6 tháng đầu năm nay,
doanh số cộng dồn của mẫu xe này là 1.936 xe.
Với sự biến mất của VinFast Fadil và Honda Brio, phân khúc xe
hạng A tại Việt Nam sẽ chỉ còn 3 đại diện là Hyundai Grand i10, Kia
Morning cũng như Toyota Wigo. Tuy nhiên, trong tháng 6/2022 vừa
qua, Toyota không bán chiếc Wigo nào cho khách hàng Việt. Điều này
dấy lên nghi ngờ về việc Toyota Wigo cũng bị dừng phân phối tại
Việt Nam. Nếu đúng như vậy thì phân khúc xe hạng A tại Việt Nam sẽ
quay trở lại tình trạng giống nhiều năm trước khi chỉ có 2 đại diện
Hàn Quốc là Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Đây sẽ là cơ hội bứt
phá về doanh số dành cho 2 mẫu xe giá rẻ này.
Nguyễn Chung
Bạn đang xem: Honda Brio - xe cỡ A giá rẻ ngừng bán tại Việt Nam
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết