Chủ siêu xe Ferrari bị tai nạn: Hãng đưa thông tin không đúng bản chất
Anh H, chủ siêu xe Ferrari 488 GTB bị tai nạn ở Hà Nội rất bức xúc và bất bình trước thái độ chối bỏ trách nhiệm của Ferrari Việt Nam, đồng thời khẳng định hãng đưa thông tin...
Chiều tối qua, 4/8, anh H. đã phản hồi tới VietNamNet về
câu trả lời của Ferrari Việt Nam (Supreme Auto) trong vụ
siêu xe Ferrari 488 GTB của anh gặp tai nạn ở Hà
Nội hôm 21/7.
Như đã đưa tin, trong thư Ferrari Việt Nam trả lời chính thức
báo VietNamNet trưa 4/8, Ferrari Việt Nam đã đưa ra hai
phương án với chủ xe: Một là chờ nhân viên kỹ thuật của hãng ra Hà
Nội sửa, "thời gian chờ có thể vài tuần; hoặc hai là chuyển xe vào
TP Hồ Chí Minh để sửa tại Trung tâm dịch vụ chính hãng."
Về câu trả lời này, anh H. cho hay: "Ngày 11/7, để kiểm tra sự
cố xe của tôi, nhân viên của Ferrari Việt Nam (Trần
Trung, Giám đốc bán hàng-PV) có nói về 2 tuỳ chọn. Trong đó, một là
hẹn sang tuần sau, có kỹ thuật viên của hãng ra Hà Nội làm đăng
kiểm nên sẽ kết hợp kiểm tra xe cho tôi. Hai là tôi có thể chuyển
xe vào Trung tâm dịch vụ ở TP.HCM kiểm tra và chờ đặt phụ tùng nếu
có”.
“Vì tin tưởng có kỹ sư chính hãng kiểm tra nên tôi đồng ý kiểm
tra xe ở Hà Nội”, anh H. nói.
Anh khẳng định, nhân viên của Ferrari Việt Nam không hề đề
xuất việc cần chờ vài tuần có kỹ thuật viên của hãng ra Hà Nội kiểm
tra như thông tin hãng đưa ra công luận.
"Sau đó 4 ngày, ngày 15/7, chính nhân viên này thông báo xe
của tôi được anh Trường (Đoàn Xuân Trường, Giám đốc dịch vụ Volvo
Hà Nội- PV) bên Volvo Hà Nội hỗ trợ kiểm tra mà không phải kỹ sư
chính hãng như thoả thuận ban đầu. Đồng thời, nhân viên này cũng
thông báo lịch ra Hà Nội của “team” kỹ thuật viên chính hãng thay
đổi nên đã chủ động đề xuất gửi dây cu-roa để ông Trường của Volvo
Hà Nội thay cho tôi, kèm theo đó là báo giá”, anh H. chia sẻ.
"Như vậy, sự thật là hoàn toàn không có chuyện vì tôi không
chờ được vài tuần nên phải chủ động xin nhờ ông Trường ở Volvo Hà
Nội sửa xe. Việc này hoàn toàn do đại diện của Ferrari Việt Nam chỉ
dẫn, sắp xếp," anh H. khẳng định.
 |
|
Chiếc Ferrari 488 GTB được chở đến Volvo Hà Nội ngày 9/7
theo hướng dẫn từ nhân viên của Ferrari Việt Nam. Ảnh:
NVCC
|
Trước thông tin Ferrari Việt Nam công bố: "Tại thời điểm xảy
ra tai nạn, khách hàng không yêu cầu Supreme Auto thực hiện dịch vụ
sửa chữa nào với chiếc xe này", anh H lập luận: "Họ nói vậy là rất
vô lý”.
“Vì tôi yêu cầu Ferrari Việt Nam sửa thì nhân viên Ferrari mới
chỉ dẫn như vậy từ đầu. Xe tôi đang còn trong hạn bảo hành bảo
dưỡng miễn phí cơ mà”, anh H. nói.
Anh H. nhấn mạnh: "Toàn bộ câu chuyện này đã được thể hiện qua
nội dung cuộc gọi và tin nhắn giữa tôi và anh Trung của Ferrari
Việt Nam, cũng như bản tường trình của anh Trường ở Volvo Hà Nội mà
VietNamNet và nhiều tờ báo đã đăng".
Anh bày tỏ không hiểu sao đại diện một hãng siêu xe lớn số 1
thế giới mà lại thoái thác trách nhiệm trực tiếp như vậy.
Cũng theo anh H., nếu Ferrari Việt Nam yêu cầu phải chờ vài
tuần thì anh sẵn sàng chờ và không ngại bỏ thêm chi phí. Vì ngoài
chiếc Ferrari 488 GTB, anh H. còn nhiều siêu xe yêu thích khác để
sử dụng nên không có nhu cầu bức thiết đến mức phải sửa ngay lập
tức để phải nhờ đến Volvo Hà Nội. Thậm chí anh H. cũng có gara
riêng đầy đủ điều kiện để lưu xe.
Năm 2017, siêu xe Ferrari 488 GTB đã được anh H. trực tiếp đặt
mua chính hãng khi đang sống ở Mỹ. Xe được bảo hành 3 năm và bảo
dưỡng miễn phí 7 năm trên toàn cầu.
Năm 2019, khi Ferrari vào Việt Nam, xe của anh H. đã nằm trong
danh sách các khách hàng chính hãng được chăm sóc dịch vụ bảo hành
bảo dưỡng.
Năm 2020, siêu xe của anh H. đã từng bị sự cố liên quan đến
bụi bẩn bám vào cửa hút gió khiến động cơ hoạt động không ổn định.
Ferrari Việt Nam đã 2 lần cử kỹ sư ra Hà Nội xử lý nhưng không hết
lỗi. Anh đã phải chuyển xe vào TP. Hồ Chí Minh để khắc phục triệt
để. Toàn bộ chi phí vận chuyển xe cũng như đi lại cho hai kỹ sư ra
Hà Nội đều do anh H. chi trả.
"Tôi cho rằng Ferrari Việt Nam chưa báo cáo hết toàn diện về
câu chuyện này cho Ferrari Hàn Quốc (công ty mẹ của Ferrari Việt
Nam) và Ferrari Far East trụ sở tại Singapore (Ferrari quản lý khu
vực Viễn Đông). Hiện, tôi đã làm việc với Ferrari Far East và sẽ
theo đuổi vụ việc đến cùng", anh H. nhấn mạnh.
Trước đó, ngày 26/7, Volvo Hà Nội (Công ty CP Ô tô Bắc Âu Hà
Nội) cũng đã có công văn gửi đến Ferrari Việt Nam đề nghị phải có
trách nhiệm rõ ràng giải quyết hậu quả của vụ tai nạn siêu xe
Ferrari 488 GTB, cụ thể như: kiểm tra xe, lên phương án sửa
chữa..v..v.
Đến ngày 1/8, công ty này mới có trả lời qua thư điện tử, tiếp
nhận đề nghị và hẹn sẽ cho người ra kiểm tra xe.
Sáng 21/7, tại khu vực ngõ 45, đường Nguyễn Văn Linh, quận
Long Biên, Hà Nội, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB lao như bay, mất
lái, tông bật cây xanh ở vỉa hè. Xe bị hư hỏng nặng toàn bộ phần
đầu.
Người lái xe là kỹ thuật viên Phạm Văn Doanh của Volvo Hà
Nội. Anh này lái thử siêu xe trước khi giao cho khách theo chỉ đạo
của kỹ sư Đoàn Xuân Trường, Giám đốc xưởng dịch vụ Volvo Hà Nội
.
Chủ nhân siêu xe bị tai nạn là anh H, một nhân vật chơi
siêu xe kín tiếng ở Hà Nội. Trước đó, ngày 9/7 xe gặp sự cố đứt dây
cu-roa. Theo chỉ dẫn của ông Trần Trung, Giám đốc bán hàng của
Ferrari Việt Nam, anh H. đã đưa xe đến xưởng dịch vụ của Volvo Hà
Nội và kỹ sư Đoàn Xuân Trường thực hiện sửa chữa, thay dây
cu-roa.
Đến nay, vụ việc đang có sự tranh cãi căng thẳng giữa chủ
xe và 2 công ty Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam. Cả hai công ty
đều đưa ra thông tin "không nhận giao dịch sửa xe của anh H". Phía
Ferrari Việt Nam cho biết, công ty chỉ bán phụ tùng dây cu-roa.
Phía Volvo Hà Nội khẳng định, việc sửa xe là giao kết cá nhân giữa
kỹ sư Đoàn Xuân Trường với Ferrari Việt Nam và chủ xe.
Chiếc Ferrari 488 GTB của anh H. có giá lên tới 23 tỷ đồng
do được cá nhân hóa. Đây là phiên bản cuối cùng của dòng 488 trước
khi hãng siêu xe nước Ý chuyển sang dòng F8 Tributo (từ tháng
3/2019).
Năm 2017, showroom và xưởng dịch vụ chính hãng của công ty
CP Ô tô Bắc Âu Hà Nội- Volvo Hà Nội đi vào hoạt động tại địa chỉ số
7-9 Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội. Đây là đại lý phân
phối xe tại khu vực Hà Nội và miền Bắc của Volvo Việt Nam (Công ty
CP Ô tô Bắc Âu Việt Nam với 80% cổ phần thuộc Savico).
Năm 2019, Ferrari chính thức vào Việt Nam với sự ra đời
của Công ty TNHH Vina ASC Automotive 100% vốn Hàn Quốc. Đơn vị này
trực thuộc Ferrari Hàn Quốc, Ferari Hàn Quốc trực thuộc Ferrari Far
East có trụ sở tại Singapore.
Đại lý duy nhất của công ty tại Việt Nam là Supreme Auto.
Showroom và xưởng dịch vụ được đặt tại quận 7, TP.HCM.
Theo Đình Quý-Phạm Huyền/Vietnamnet
Bạn đang xem: Chủ siêu xe Ferrari bị tai nạn: Hãng đưa thông tin không đúng bản chất
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết