Cân nhắc rút đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô?
Việc triển khai chính sách giảm giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước có thể khiến Việt Nam đối mặt với các vi phạm cam kết quốc tế.
Video: Đề xuất giảm 50% phí trước bạ với ôtô (Nguồn
THHN).
Mới đây, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ đề xuất cân nhắc
không thực hiện giảm mức thu lệ phí trước bạ (LPTB) đối với
ôtô sản xuất và lắp ráp trong nước.
Dựa trên quá trình đánh giá cơ sở hiệu quả việc giảm 50% mức
thu lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước thời
gian qua, Bộ Tài chính cho biết, đây là chính sách có tác động tích
cực tới ngành công nghiệp ôtô tại Việt Nam, thúc đẩy người dân,
doanh nghiệp mua sắm ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước để phục vụ
cho nhu cầu tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.
Bộ Tài chính cho biết, năm 2024 tình hình thế giới tiếp tục
diễn biến phức tạp khó lường với nhiều khó khăn, thách thức.
 |
| Việc triển khai chính sách giảm giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước có thể khiến Việt Nam đối mặt với các vi phạm. |
Ở trong nước, tình hình kinh tế có xu hướng phục hồi tích cực
trên hầu hết các lĩnh vực. Kinh tế vĩ mô cơ bản ổn định, lạm phát
được kiểm soát. Tăng trưởng kinh tế mặc dù đạt kết quả khả quan
nhưng còn đối mặt với nhiều thách thức từ áp lực lạm phát, tỷ giá
có xu hướng tăng, thị trường tài chính, tiền tệ vẫn tiềm ẩn rủi ro,
hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, người dân còn gặp
nhiều khó khăn. Vì vậy, các chính sách giảm thuế, phí, lệ phí là
cần thiết để góp phần tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh
doanh.
Tuy nhiên sau khi tham khảo ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư,
Bộ Tư pháp, Bộ Công Thương và các bộ, ngành có liên quan, Bộ Tài
chính cho biết dự thảo giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất
trong nước có thể khiến nước ta vi phạm cam kết quốc tế dẫn tới
nguy cơ bị xử phạt vi phạm hoặc trả đũa từ các nước mà Việt Nam
xuất khẩu hàng hóa sang.
 |
| Mức giảm LPTB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước thực hiện đúng theo Nghị quyết số 44/NQ-CP, giữ nguyênkế hoạch giảm lệ phí trước bạ. |
Trong tờ trình lên Chính phủ, Bộ Tài chính đề xuất 2 phương
án:
Phương án 1: Không thực hiện giảm mức thu LPTB đối với ôtô sản
xuất, lắp ráp trong nước.
Phương án 2: Giảm 50% mức thu LPTB đối với ôtô sản xuất, lắp
ráp trong nước trong 6 tháng.
Trên cơ sở phân tích ưu, nhược điểm của từng phương án, Bộ Tài
chính đề xuất thực hiện theo phương án 1.
 |
| Từ đợt dịch Covid-19 đến nay, Bộ Tài chính đã có 3 lần giảm LPTB với xe ôtô sản xuất lắp ráp trong nước (gồm năm 2020, năm 2021 và năm 2023). |
Tuy nhiên, tại Thông báo số 264/TB-VPCP ngày 19/6/2024, Phó
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái có ý kiến về việc hầu hết các ý
kiến tại cuộc họp thống nhất trình Chính phủ quy định việc giảm
LPTB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước thực hiện đúng theo
Nghị quyết số 44/NQ-CP, qua đó giữ nguyên kế hoạch giảm lệ
phí trước bạ.
Bộ Tài chính cần bổ sung nội dung phân tích, đánh giá tác động
đảm bảo đầy đủ, toàn diện, nhất quán (tác động đến thu ngân sách,
tác động đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, mức
độ vi phạm các cam kết, khả năng khiếu nại, khiếu kiện), báo cáo
lên Chính phủ. Từ thông tin được cập nhật, nhà nước sẽ xây dựng
phương án ứng phó trong trường hợp Việt Nam bị khởi kiện vi phạm
các cam kết quốc tế.
Từ đợt dịch Covid-19 đến nay, Bộ Tài chính đã có 3 lần giảm
LPTB với xe ôtô sản xuất lắp ráp trong nước (gồm năm 2020, năm 2021
và năm 2023), mỗi lần kéo dài 6 tháng.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Cân nhắc rút đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô?
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết