Các hãng bảo hiểm “ngại” ôtô điện vì sửa chữa và bồi thường đắt đỏ
Trong năm nay, công ty bảo hiểm AXA của Pháp đã tiến hành thử
nghiệm các cuộc thử nghiệm va chạm đối với xe ôtô
điện tại Zurich, Thụy Sĩ . Trong quá trình thử nghiệm,
công ty đã phát hiện ra rằng các vụ tai nạn liên quan đến xe điện
mới có chi phí sửa chữa, khắc phục đắt hơn, tiềm tàng nhiều nguy
hiểm hơn đối với các phương tiện khác và có “gót chân
Achilles”.
 |
|
Để có thể đưa ra những chính sách hợp lý cho người dùng xe ôtô
điện, công ty bảo hiểm AXA đã phải tự thử nghiệm và tìm hiểu va
chạm liên quan tới mẫu xe này.
|
Nils Reich – Giám đốc bảo hiểm tài sản của AXA ở Đức cho biết:
“Các công ty bảo hiểm và khách hàng của chúng tôi cũng phải cân
nhắc những rủi ro mới. Dù xe điện không gây ra nhiều tai nạn hơn,
chúng thường có chi phí sửa chữa (và bồi thường) cao hơn".
Nguyên nhân khiến xe ôtô điện sửa chữa đắt đỏ hơn do
chúng được trang bị những công nghệ tiên tiến đắt tiền. Mặc dù các
mẫu xe điện đã được trang bị những công nghệ an toàn hiện đại, mới
nhất, nhưng chúng có vẫn có điểm yếu riêng.
 |
|
Nguyên nhân khiếnxe ôtô điện sửa chữa đắt đỏhơn do chúng được
trang bị những công nghệ tiên tiến đắt tiền.
|
Phần lớn các nhà sản xuất ôtô điện đều đặt ắc quy dưới gầm xe,
đây là khu vực dễ bị tác động nhất khi xe đi vào đoạn đường gồ ghề.
Và việc hư hỏng đến vị trí này có thể dẫn đến những thiệt hại đắt
tiền và đôi khi là nguy hiểm một cách đáng ngạc nhiên.
Nguyên nhân khiến xe điện có nguy cơ gây tai nạn cao hơn là do
khả năng tăng tốc quá tốt. Mô-men xoắn cao và tính tức thời của
động cơ điện có thể khiến người dùng không quen hoặc vô tình nhấn
ga quá mạnh khi bắt đầu (và đôi khi là bỏ chân ga khiến xe giảm tốc
nhanh) mất lái.
 |
| Theo AXA, số vụ tai nạn vì không kiểm soát được chân ga trên xe điện cao hơn trên xe xăng 50%. |
Michael Pfaffli - Trưởng bộ phận nghiên cứu tai nạn tại AXA ở
Thụy Sĩ cho biết: “Hầu hết các xe điện, đặc biệt là những chiếc
hiệu suất cao có mô-men xoắn rất cao, có thể nhận thấy ngay khi bạn
chạm vào bàn đạp điện. Và nó có thể dẫn đến gia tốc giật cục không
mong muốn mà người lái xe không thể kiểm soát được."
Theo AXA, số vụ tai nạn vì không kiểm soát được chân ga trên
xe điện cao hơn trên xe xăng 50%.
 |
| Xe ôtô điện cũng có trọng lượng nặng hơn các xe dùng động cơ
đốt trong do đó chúng tạo ra nhiều lực hơn khi xảy ra tai
nạn. |
Ngoài ra, xe điện cũng có trọng lượng nặng hơn các xe dùng
động cơ đốt trong do đó chúng tạo ra nhiều lực hơn khi xảy ra tai
nạn. Hai chiếc xe có kích thước giống hệt nhau, nhưng trọng lượng
khác nhau, sẽ gây ra những mức độ thiệt hại khác nhau trong một vụ
va chạm.
Bên cạnh đó, AXA cũng cho biết nguy cơ cháy xe ôtô
điện và xe động cơ đốt trong đều đang bị phóng đại quá mức.
Theo thống kê, cứ 10.000 xe thì mới có 5 chiếc gặp phải vấn đề
này.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Các hãng bảo hiểm “ngại” ôtô điện vì sửa chữa và bồi thường đắt đỏ
Chuyên mục: Xe
Chia sẻ bài viết