Triệu hồi gần 5.700 xe Hyundai SantaFe ở Việt Nam vì lỗi phanh
Nguyên nhân của vụ triệu hồi gần 5.700 xe Hyundai SantaFe ở Việt Nam là do lỗi ở bảng mạch bộ điều khiển thủy lực của hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Video: Đánh giá Hyundai SantafE máy dầu sau 1 năm sử
dụng.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ ngày
1/9/2023, nhà sản xuất phối hợp cùng các đại lý Hyundai trên cả
nước đã bắt đầu đợt triệu hồi 5.675 xe SantaFe. Những chiếc xe
Hyundai SantaFe bị triệu hồi được sản xuất từ ngày
28/04/2017 đến ngày 27/10/2018 tại nhà máy Hyundai Thành Công ở
Ninh Bình và đã phân phối đến tay khách hàng Việt.
Nguyên nhân doHyundai SantaFe dính lỗiở bảng
mạch bộ điều khiển thủy lực của hệ thống chống bó cứng phanh ABS,
được gọi là HECU (Hydraulic Electronic Control Unit). HECU là bộ
phận hỗ trợ người lái trong các tình huống khẩn cấp bằng cách điều
chỉnh và tích tụ áp suất chủ động trong hệ thống phanh, giúp tránh
tình trạng phanh bị bó cứng dẫn đến trượt lết, từ đó tăng khả năng
ổn định chuyển động của xe. Tuy nhiên, trên những chiếc Hyundai
Santa Fe bị triệu hồi, bộ phận này có thể bị đoản mạch, chập điện
và trong trường hợp xấu nhất gây cháy khoang động cơ.
 |
| Gần 5.700 xe Hyundai SantaFe ở Việt Nam bị triệu hồi vì lỗi phanh. |
Ngoài ra, lỗi này cũng làm ảnh hưởng đến khả năng hoạt động
của hệ thống ABS. Khi xe chạy với tốc độ cao, người lái đạp phanh
gấp và giữ phanh liên tục, các bánh xe có thể bị bó cứng, dẫn đến
mất khả năng ổn định chuyển động.
Cho đến nay, TC Motor chưa ghi nhận trường hợp tai nạn nào
liên quan tới lỗi kể trên. Các chủ xe Hyundai SantaFe thuộc diện
triệu hồi có thể đưa xe đến các đại lý, trạm dịch vụ của TC Motor
để được thay thế miễn phí cầu chì ABS. Thời gian kiểm tra và sửa
chữa cho mỗi xe không quá 15 phút.
Được biết, đây là lần thứ 3 TC Motor triệu hồi Hyundai
SantaFe tại Việt Nam.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Triệu hồi gần 5.700 xe Hyundai SantaFe ở Việt Nam vì lỗi phanh
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết