Sợ rủi ro với ôtô điện, Subaru bắt tay Toyota sản xuất xe hybrid
Trong bối cảnh thị trường ôtô điện (EV) đầy biến động, Subaru đã xác nhận sẽ tiếp tục sản xuất xe hybrid và hợp tác với Toyota để phát triển ba mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện dự kiến ra mắt vào năm 2026.
Video: Giới thiệu SUV điện Subaru Solterra EV.
Hiện tại, Solterra là mẫu ôtô điện duy nhất của
Subaru, chiếm 0,02% doanh số bán hàng toàn cầu của hãng
trong năm 2023. Subaru kỳ vọng việc mở rộng dòng sản phẩm với nhiều
mẫu SUV điện sẽ giúp tăng doanh số bán hàng. Theo kế hoạch, hãng sẽ
giới thiệu ba mẫu SUV điện Subaru mới nhất vào cuối năm
2026 và bốn mẫu khác vào cuối năm 2028.
Để tiết kiệm chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D), ba
mẫu SUV đầu tiên sẽ được phát triển với sự hỗ trợ từ Toyota, tương
tự như cách mà Solterra là bản sao của Toyota bZ4X.
 |
| Để tiết kiệm chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D), ba mẫu SUV điện Subaru đầu tiên sẽ được phát triển với sự hỗ trợ từ Toyota. |
Một trong ba mẫu SUV dự kiến ra mắt vào năm 2026 sẽ được sản
xuất tại nhà máy Yajima của Subaru ở Nhật Bản. Một mẫu khác sẽ được
Toyota sản xuất tại Mỹ, đáp ứng đủ điều kiện để nhận tín dụng thuế
xe điện liên bang. Mẫu xe do Mỹ sản xuất có thể là chiếc crossover
điện ba hàng ghế, dự kiến sản xuất tại Kentucky vào năm 2025 và sẽ
mang cả logo của Toyota và Subaru.
Giám đốc điều hành Subaru, Atsushi Osaki, chia sẻ với
Automotive News: “Thông qua cách tiếp cận hợp tác phát triển, sản
xuất chung và cung cấp chung này, chúng tôi sẽ đảm bảo tính linh
hoạt trong các lĩnh vực phát triển và sản xuất đồng thời giảm thiểu
rủi ro với Toyota Motor Corp vào thời điểm khó khăn để dự đoán rõ
ràng các xu hướng trong tương lai.”
 |
| Subaru cũng thông báo rằng thế hệ tiếp theo của hệ truyền động hybrid e-Boxer sẽ được đưa vào sản xuất vào mùa thu năm 2024. |
Subaru cũng thông báo rằng thế hệ tiếp theo của hệ truyền động
hybrid e-Boxer sẽ được đưa vào sản xuất vào mùa thu năm 2024 tại
Nhật Bản và tiếp theo là Mỹ vào năm 2026. “Trong khi chúng tôi
hướng tới xe điện, chúng tôi thấy điều quan trọng là phải bán các
sản phẩm đốt trong đồng thời. Vì vậy, chúng tôi đã có kế hoạch mở
rộng dòng sản phẩm Subaru hybrid của mình,” ông Osaki
nói thêm.
Subaru vừa công bố kết quả tài chính năm tài chính từ tháng 3
năm 2023 đến tháng 3 năm 2024 với nhiều dấu hiệu khả quan. Lợi
nhuận hoạt động của công ty tăng 75% so với năm ngoái, đạt 468,2 tỷ
yên (3,09 tỷ USD), mức cao nhất kể từ năm 2016. Thu nhập ròng đạt
385,1 tỷ yên (2,55 tỷ USD), gần gấp đôi so với năm trước, trong khi
doanh thu đạt 4,70 nghìn tỷ yên (31,06 tỷ USD), tăng 25%.
 |
| Trong năm tài chính tiếp theo, Subaru dự báo doanh số toàn cầu đạt 980.000 xe (+1%), bao gồm 700.000 xe tại Mỹ và 15.000 xe tại châu Âu. |
Subaru đã giao 976.000 xe trong 12 tháng qua, tăng 15% so với
năm ngoái, trong đó 695.000 xe được bán ở Mỹ (+17%) và 27.000 xe ở
châu Âu (+17%). Bên cạnh doanh số tăng, Subaru còn hưởng lợi từ
việc kết hợp các mẫu xe mang lại lợi nhuận cao hơn. Tỷ giá hối đoái
cũng là một yếu tố quan trọng, khi đồng yên Nhật mất 14% giá trị so
với đô la Mỹ, giúp xuất khẩu trở nên sinh lời hơn.
Trong năm tài chính tiếp theo, Subaru dự báo doanh số toàn cầu
đạt 980.000 xe (+1%), bao gồm 700.000 xe tại Mỹ và 15.000 xe tại
châu Âu. Tuy nhiên, lợi nhuận hoạt động dự kiến giảm 15% và thu
nhập ròng giảm 22% do đồng yên Nhật phục hồi và tăng chi phí đầu tư
vào R&D.
Bằng cách tiếp tục sản xuất xe hybrid và mở rộng dòng sản phẩm
xe điện, Subaru hy vọng sẽ cân bằng được rủi ro và cơ hội trong bối
cảnh thị trường ôtô đang thay đổi nhanh chóng.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Sợ rủi ro với ôtô điện, Subaru bắt tay Toyota sản xuất xe hybrid
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết