Pin thể rắn cho ôtô điện chạy được tới 1.000 km của Toyota

Trong thông báo mới nhất, Toyota cho biết họ đã được Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) cấp chứng nhận cho phép sản xuất hàng loạt pin thể rắn Toyota thế hệ mới, có nhiều ưu điểm vượt trội. Chứng nhận này cho phép Toyota sản xuất pin thể rắn tại những công ty con là Prime Planet Energy Solution và Primeearth EV Energy.

Theo Toyota, loại pin thể rắn đem lại lợi ích rất đáng kể cho người dùng khi thời gian sạc từ khi cạn sạch đến lúc đầy 100% pin chỉ mất khoảng 10 phút, tức là lâu hơn một chút so với thao tác đổ xăng/dầu truyền thống, nhưng nhanh hơn rất nhiều các loại pin li-ion và LFP (dùng chất điện phân dạng lỏng) hiện nay. Tầm di chuyển, tính theo WLTP, cũng sẽ đạt được ít nhất là 1.000 km.

Lộ trình ra mắt pin xe điện mới của Toyota công bố cho thấy loại họ đang dùng cho mẫu bZ4X là pin li-ion với thời gian sạc nhanh 30 phút và tầm di chuyển chỉ 500 km. Hãng Nhật có kế hoạch giới thiệu bản nâng cấp “Performance” cho pin li-ion vào năm 2026, cải thiện thời gian sạc pin xuống 20 phút và nâng tầm di chuyển lên 800 km, đồng thời giảm chi phí khoảng 20%.

Song song đó, Toyota dự kiến cho ra mắt loại pin LFP được hãng gọi là “Popularisation” vào khoảng 2026-2027, hướng đến việc phổ biến xe điện nhớ chi phí giảm tới 40% so với pin của bZ4X, thời gian sạc nhanh vẫn chỉ 30 phút nhưng tầm di chuyển lên tới hơn 600 km. Tiếp đến, vào khoảng 2027-2028, hãng sẽ giới thiệu pin li-ion “High-Performance”, rẻ hơn 10% so với pin “Performance” trong khi thời gian sạc giảm xuống còn 20 phút và tầm di chuyển tăng lên hơn 1.000 km.

2027-2028 cũng sẽ là khoảng thời gian dự kiến để Toyota bắt đầu sản xuất pin thể rắn thế hệ mới. Ngoài ra, hãng còn muốn cải thiện hiệu quả của loại pin thể rắn này thêm nữa, để mang lại phạm vi di chuyển hơn 1.200 km trong một lần sạc, tuy nhiên đó là chuyện của tương lai xa hơn và chưa có lộ trình cụ thể.

Toyota không phải là hãng sản xuất ô tô duy nhất có kế hoạch đưa pin thể rắn vào ôtô điện. MG thuộc sở hữu của SAIC cho biết họ sẽ ra mắt chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên chạy bằng pin thể rắn vào năm 2025, qua đó trở thành thương hiệu xe đầu tiên trên thế giới làm được điều này.

Một thương hiệu khác của SAIC, IM Motor, đã tiết lộ L6 có pin bán thể rắn 133 kWh hứa hẹn cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 1.083 km (theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc). Sạc pin chỉ trong 12 phút sẽ đi thêm được 400 km.