Ôtô điện sẽ bán vượt xe xăng, dầu tại Trung Quốc năm 2025

Giá bán là lý do chính khiến người tiêu dùng Trung Quốc đổ xô tìm đến xe điện. Theo ông Robert Liew, Giám đốc nghiên cứu năng lượng tái tạo khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của Wood Mackenzie, sở dĩ ô tô điện tại Trung Quốc có giá rẻ là do chi phí sản xuất giảm mạnh thông qua quy mô lớn của ngành. Sự tiến bộ của công nghệ tại Trung Quốc cũng như việc đảm bảo chuỗi cung ứng toàn cầu cho các nguồn lực quan trọng dành cho ôtô và pin cũng đóng vai trò quan trọng trong thành công của xe điện ở thị trường này. "Họ muốn điện khí hóa mọi thứ. Không có quốc gia nào khác có thể sánh được với Trung Quốc", ông Liew cho biết.

Doanh số ôtô điện tăng đột biến, dự kiến đạt mức 40% trong năm nay, đã gây thiệt hại cho những gã khổng lồ "quen mặt" đến từ Nhật Bản, châu Âu và Mỹ. Theo công ty tư vấn Automobility có trụ sở tại thành phố Thượng Hải, thị phần của các thương hiệu nước ngoài đã giảm xuống mức thấp kỷ lục là 37%, thấp hơn nhiều so với mức 64% mà các công ty này đạt được vào năm 2020.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều tươi sáng đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Bất chấp vẻ bề ngoài, sự tăng trưởng chóng mặt này đang chậm lại. Tình trạng cung vượt cầu, sự cạnh tranh gay gắt và cuộc chiến giá cả tốn kém khiến một số tên tuổi nhỏ hơn có nguy cơ bị đẩy ra khỏi thị trường. "Hướng đi dài hạn là rõ ràng. Không gì có thể ngăn cản gã khổng lồ xe điện của Trung Quốc", nhà phân tích Yuqian Ding của HSBC có trụ sở tại Bắc Kinh, nhận xét.

Người ta cũng dự đoán sẽ có những trở ngại nhất định, ít nhất là vào đầu năm 2025. Ông Paul Gong, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu ôtô Trung Quốc của UBS, cảnh báo về sự không chắc chắn xung quanh chính sách kinh tế vĩ mô hơn của Trung Quốc. Tuy nhiên, ông vẫn kỳ vọng "lượng mua hàng sẽ tăng mạnh" vào cuối năm, do trợ cấp của Chính phủ hết hạn và thuế mua xe điện 5% sắp được áp dụng vào năm 2026.