Mercedes GLC tại Việt Nam đang đi chết máy, hãng đòi "mổ" máy xe
Vụ việc gây xôn xao cộng đồng hôm 23/8 vừa qua khi một chiếc Mecedes-Ben GLC 300 mới lăn bánh chưa đến 2 năm đã gặp sự cố trên đường, phải kéo về đại lý chính hãng, nhưng được...
Theo thông tin từ phía chủ xe là anh Nguyễn Hoài Nam (người
cầm lái chiếc Mercedes-Benz GLC 300) vào ngày 30/7/2022, trong quá
trình di chuyển từ Hà Nội tới Sapa, Lào Cai, chiếc
Mercedes-Benz GLC 300 đời 2020 (vẫn đang trong
thời hạn bảo hành) đột ngột chết máy. Ngay lập tức, người điều
khiển đã liên hệ với bộ phận kỹ thuật chính hãng của Mercedes-Benz
tại Việt Nam (Haxaco Hanoi số 46 Láng Hạ, Hà Nội) để tìm hiểu cách
khắc phục.
 |
| Mercedes GLC hơn 2,5 tỷ đang đi chết máy, hãng đòi "mổ" máy xe. |
Tại thời điểm này, đội ngũ kỹ thuật dặn người dùng tắt máy
trong khoảng 30 phút rồi khởi động lại. Dù chiếc xe đã hoạt động
trở lại, việc tắt máy đột ngột vẫn xảy ra liên tục, khiến người
điều khiển rất lo lắng.
Anh Nam, người điều khiển chiếc xe trong suốt cuộc hành trình
từ Sapa về Hà Nội cho biết: "Từ khi mua, mình luôn mang xe về xưởng
Haxaco Láng Hạ, nơi bán chiếc xe cho mình để bảo dưỡng đúng hạn.
Hiện lịch sử bảo dưỡng vẫn còn lưu giữ cẩn thận. Trước khi gặp lỗi,
khoang máy động cơ đã xuất hiện nhiều tiếng động lạ trong quá trình
vận hành. Trong suốt hành trình lái xe từ Sa Pa về Hà Nội, mình
luôn trong trạng thái hoang mang vì nếu chẳng may
chiếcMecedes-Ben GLC 300 ngừng hoạt động khi lên dốc, rất
có thể xảy ra tai nạn đáng tiếc".
 |
| Trong thông báo mới nhất, Mercedes-Benz Việt Nam đề nghị chủ xe cho tháo mặt máy để kiểm tra nguyên nhân. |
Vào ngày 17/8, anh Nam đã bàn giao chiếc xe
Mercedes-Benz GLC 300 dính lỗi cho xưởng Haxaco Láng
Hạ để tìm hiểu nguyên nhân. Tại đây, qua kiểm tra nhanh bằng máy
đọc lỗi, kỹ thuật viên phát hiện xe báo lỗi, tiến hành kiểm tra
bugi, áp suất buồng đốt phát hiện máy số 2 và 3 đều không đạt. Khi
cho nội soi bên trong máy số 2 và 3, đã phát hiện xy-lanh số 2 có
dấu hiệu dầu máy ở đỉnh pistong.
Ngay sau đó, đại lý Haxaco Hanoi đã báo cáo kết quả tới
Mercedes-Benz Việt Nam để yêu cầu hỗ trợ thêm. Trong thông báo mới
nhất, Mercedes-Benz Việt Nam đề nghị chủ xe cho tháo mặt máy để
kiểm tra nguyên nhân.
 |
| Theo chủ xe, chiếc Mercedes-Benz GLC 300 được anh mua chính hãng từ ngày 21/12/2020 và mới đi được 27.688 km, được bảo hành 3 năm. |
Ngay sau khi nhận được đề nghị bổ máy kiểm tra lỗi bên trong,
bên phía chủ sở hữu chiếc xe nhất quyết không đồng ý. "Xe mua mới
100% đập hộp bóc tem, động cơ còn trong thời gian bảo hành thì
nguyên tắc là hãng và đại lý sẽ phải thay cả cụm động cơ chứ ai lại
gợi ý chủ xe cho đồng ý mổ xẻ thí nghiệm chán chê, nếu không sửa
được thì tính sau," anh Nam bức xúc.
Theo chủ xe, chiếc Mercedes-Benz GLC 300 được anh mua chính
hãng từ ngày 21/12/2020 và mới đi được 27.688 km, được bảo hành 3
năm và bảo dưỡng định kỳ tại đại lý chính hãng. Điều khiến anh khó
chịu là một hãng lớn như Mercedes-Benz khi làm việc với khách lại
chỉ toàn nói chuyện không giấy tờ, chỉ chăm chăm gợi ý khách ký
giấy đồng ý cho mở động cơ, đến khi làm gắt mới chịu làm công văn
trả lời lý do muốn mở động cơ kiểm tra.
 |
| Theo chủ nhân chiếc xe, đại lý chính hãng Mercedes-Benz Việt Nam khi làm việc với khách lại chỉ toàn nói chuyện không giấy tờ, chỉ chăm chăm gợi ý khách ký giấy đồng ý cho mở động cơ. |
Vì vậy, yêu cầu mở máy kiểm tra đã bị chủ xe phản đối vì cho
rằng sẽ khiến xe mất giá trị. Anh Nam nói xe còn hạn bảo hành, động
cơ không dấu hiệu hỏng do nguyên nhân người dùng thì hãng xe sẽ
phải thay mới chứ không thể chỉ sửa chữa thay thế.
Được biết, hiện chiếc Mercedes-Benz GLC 300 đời 2020 vẫn đang
"nằm" tại xưởng của Haxaco Láng Hạ, Hà Nội. Tuy nhiên, quá trình
khắc phục, giải quyết vấn đề máy móc của chiếc xe này vẫn đang tạm
dừng bởi đội ngũ kỹ thuật cần xin ý kiến cấp trên.
Báo Tri Thức và Cuộc Sống sẽ tiếp tục thông tin đến bạn
đọc!
GLC 300 4Matic là một trong 4 phiên bản của mẫu Mercedes-Benz
GLC đang bán tại Việt Nam. Xe lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu
từ Đức như bản cao cấp GLC 300 Coupe.
So với bản nhập khẩu trước đây, GLC 300 lắp ráp trong nước vẫn
có sẵn ngoại thất AMG, đi cùng mâm xe AMG 19 inch 5 chấu kép. Bên
trong trang bị gói Exclusive, với 2 lựa chọn màu đen và vàng silk.
Màn hình giải trí kỹ thuật số lớn là loại 10,25 inch tích hợp giao
diện MBUX.
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic được trang bị động cơ tăng áp 4
xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L, sản sinh công suất 258 mã lực
và mô-men xoắn 370 Nm. Đi kèm hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC, cùng
5 chế độ lái Comfort, ECO, Sport, Sport+ và Individual.
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic là đối thủ của BMW X3, Audi Q5 và
Volvo XC 60.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Mercedes GLC tại Việt Nam đang đi chết máy, hãng đòi "mổ" máy xe
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
- Haxaco lãi đột biến nhờ phân phối cả xe sang Mercedes-Benz và MG
- Mercedes-Benz GLC 300 4Matic mới chạy 5.000 km lỗ hơn nửa tỷ đồng
- Mercedes-Benz GLC đang "xả hàng", giảm giá đến 200 triệu đồng
- Dàn "xế hộp" của sao bóng đá tuổi Mão - Đoàn Văn Hậu có gì?
- Hơn 1.000 xe Mercedes-Benz GLC lỗi hệ thống điện gây nguy hiểm
- Gần 1 triệu xe Mercedes-Benz trên toàn thế giới bị lỗi phanh
Chia sẻ bài viết