Lượng tiêu thụ ôtô tại thị trường Việt Nam đang "lao dốc"
Bất chấp nỗ lực giảm giá bán và có thêm nhiều mẫu xe mới nhưng sức mua ôtô tại thị trường Việt trong tháng 4/2023 vẫn giảm 25% so với tháng trước
Video: Top 10 xe bán chạy nhất tháng 4/2023 (Nguồn:
THHN).
Báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt
Nam (VAMA), trong tháng 4/2023, doanh số bán hàng của toàn
thị trường đạt 22.409 xe, giảm 25% so với tháng 3/2023 và giảm 47%
so với cùng kỳ tháng 4/2022.
Trong đó, doanh số bán xe du lịch trong tháng 4/2023 đạt
15.748 du lịch, 6.487 xe thương mại và 174 xe chuyên dụng. Theo đó,
doanh số xe du lịch giảm 27%; xe thương mại giảm 19% và xe chuyên
dụng giảm 51% so với tháng trước.
 |
| Bất chấp nỗ lực giảm giá bán và có thêm nhiều mẫu xe mới nhưng sức mua ôtô tại thị trường Việt trong tháng 4/2023 vẫn giảm 25%. |
Tương tự, doanh số của xe ôtô lắp ráp trong nước đạt
13.325 xe (giảm 17,6% so với tháng trước). Đồng thời, sức tiêu thụ
xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ ở mức 9.084 xe (giảm 34,5%).
Đáng chú ý, một thành viên không thuộc VAMA là tập đoàn TC
Group - đơn vị lắp ráp và phân phối thương hiệu Hyundai cũng chịu
mức giảm 20,4% so với tháng 3/2023, đạt 4.592 xe.
Dựa trên dữ liệu từ VAMA và các hãng xe ngoài hiệp hội,
Hyundai trở thành thương hiệu bán chạy nhất tại thị trường
ôtô Việt Nam. Đứng sau thương hiệu đó là Toyota (bán 4.247
xe), Vinfast (3.798 xe), Ford (3.298 xe), KIA (2.656 xe).
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chính là do thị trường vẫn bị
ảnh hưởng bởi các yếu tố như lãi suất cho vay tăng cao và khó khăn
của nền kinh tế dẫn đến nhu cầu tiêu dùng phân khúc xe ô=tô cao cấp
giảm so với năm 2022.
 |
| Dự đoán thị trường ôtô Việt Nam các tháng tới tiếp tục những khó khăn do ảnh hưởng từ nền kinh tế toàn cầu đang đi xuống. |
Trước đó, VAMA và Hiệp hội doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI)
cũng đã đề xuất Chính phủ áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí
trước bạ đối với ôtô lắp ráp trong nước (CKD). Sau đó, nhóm các
doanh nghiệp ôtô nhập khẩu cũng đề nghị áp dụng chung chính sách hỗ
trợ đối với cả xe CKD và xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Doanh
nghiệp ôtô đã kỳ vọng nếu chính sách này được chấp thuận lần thứ ba
sẽ tạo động lực lớn cho ngành, góp phần cải thiện sức cầu.
Tuy nhiên, Bộ Tài chính đã có văn bản nêu quan điểm không đồng
tình với chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ. Các doanh nghiệp đã
không còn trông mong vào “cú huých” từ chính sách, do đó để đẩy
nhanh hàng tồn kho, các doanh nghiệp đã tiến hành tung hàng loạt
chiến dịch giảm giá nhằm kích cầu tiêu dùng.
Dự đoán thị trường ôtô Việt Nam các tháng tới tiếp tục những
khó khăn do ảnh hưởng từ nền kinh tế toàn cầu đang đi xuống. Trong
nước, lãi suất vay ngân hàng chưa sớm hạ nhiệt cũng tác động xấu
tới nhu cầu mua xe của người dân.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Lượng tiêu thụ ôtô tại thị trường Việt Nam đang "lao dốc"
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết