Lệ phí cấp biển số ôtô bán tải tăng gấp 40 lần, liệu có chính xác?
Thông tư mới của Bộ Tài chính ấn định mức lệ phí cấp biển số cho ôtô bán tải "xe con pick-up" là 20 triệu đồng tại hai đô thị lớn. Vậy "xe con pick-up" là loại xe gì?
Video: Điều chỉnh lệ phí đăng ký, cấp biển xe cơ giới (Nguồn:
VNEWS)
Ngày 7/9, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 60/2023/TT-BTC quy
định mức thu lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ
giới đường bộ. Thông tư có hiệu lực từ ngày 22/10.
Trong quy định mới, kiểu loại xe con pick up
lần đầu được nhắc đến, xếp chung với nhóm xe con dưới 9 chỗ, được
ấn định mức lệ phí cấp biển tại khu vực I (Hà Nội và TP.HCM) là 20
triệu đồng.
 |
|
Trong quy định mới, kiểu loại xe con pick up lần đầu được nhắc
đến, xếp chung với nhóm xe con dưới 9 chỗ ngồi.
|
Tại quy định cũ (Thông tư 229/2016/TT-BTC) kiểu loại phương
tiện này không được đề cập cụ thể.
Một số độc giả đặt câu hỏi: "Xe con pick-up là loại xe gì?
Liệu có phải tất cả xe bán tải đăng ký ra biển tại Hà Nội
và TP.HCM sẽ bị thu lệ phí cấp biển số lên mức 20 triệu
đồng?".
Trao đổi với PV, một chuyên viên của Cục Đăng kiểm Việt Nam
cho hay, "xe con pick-up" là loại xe được định nghĩa tại bộ tiêu
chuẩn Việt Nam hiện hành (TCVN 7271.2003), còn hiệu lực.
 |
| Cụ thể, trang 4 của tài liệu TCVN 7271.2003 định nghĩa: "Xe con pick-up là xe chở người có đặc điểm khác với ôtô chở hàng pick-up cabin kép". |
Cụ thể, trang 4 của tài liệu TCVN 7271.2003 định nghĩa: "Xe
con pick-up là xe chở người có đặc điểm khác với ôtô chở hàng
pick-up cabin kép nêu tại mục 3.2.8".
Tại trang 8 của tài liệu TCVN 7271.2003, mục 3.2.8 định nghĩa:
"Ôtô chở hàng pick-up cabin kép là ôtô chở hàng có khoang chở hàng
dạng hở (có thể có mui phủ) hoặc dạng kín, có thể liền hoặc không
liền thân với cabin, có bố trí cửa để xếp dỡ hàng. Trong cabin có
bố trí hai hàng ghế. Có diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng
không nhỏ hơn 1m2. Có khối lượng chuyên chở bao gồm cả người và
hàng hóa từ 950kg trở lên".
 |
| Theo các đăng kiểm viên, loại "xe con pick-up" ở Việt Nam không nhiều, chủ yếu là loại xe có thùng pick-up nhưng không phải xe tải. |
Theo mô tả bằng chữ và hình vẽ trong trang 8 của TCVN
7271.2003, những loại xe bán tải đang bán trên thị trường như Ford
Ranger, Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT50,
Nissan Navara… là xe tải, không phải kiểu loại "xe con pick-up" đề
cập trong thông tư mới của Bộ Tài chính.
Theo ghi nhận, về mặt phân loại, điểm dễ nhận biết nhất là
trên giấy đăng ký xe, phòng CSGT mô tả các loại xe kể trên là
"pick-up cabin kép", tức là xe tải.
Cụ thể hơn, trên giấy đăng kiểm, những dòng xe có tên gọi
pick-up cabin kép được ghi rõ là xe tải, niên hạn sử dụng 25 năm kể
từ đăng ký lần đầu.
 |
|
Trang 4 của tài liệu TCVN 7271.2003 định nghĩa kèm hình vẽ mô
tả loại xe được gọi là "xe con pick-up".
|
Theo các đăng kiểm viên, loại "xe con pick-up" ở Việt Nam
không nhiều, chủ yếu là loại xe có thùng pick-up nhưng không phải
xe tải, thuộc dòng xe "ăn chơi" như Ford F150 hoặc Ram.Những
loại xe này ở nước ngoài cũng là xe sang, trang bị động cơ lớn, bị
áp thuế nhập khẩu rất cao nên giá thường từ 5 - 7 tỷ
đồng.
Dòng xe này không dành cho người dùng phổ thông, không dùng để
chở hàng cũng như không bị áp niên hạn như xe tải, nên bị áp dụng
lệ phí cấp biển như xe con.
 |
| Thông tin cho rằng lệ phí cấp biển số xe bán tải tăng lên gấp 40 lần kể từ ngày 22/10 là chưa chính xác. |
Về số tiền phí, quy định cũ thu lệ phí cấp biển số xe tải từ
150 - 500 nghìn đồng/lượt, quy định mới ấn định "cứng" mức thu là
500 nghìn đồng/lượt tại khu vực I (Hà Nội và TP.HCM), các khu vực
còn lại vẫn duy trì mức thu 150 nghìn đồng/lượt.
Như vậy, thông tin cho rằng lệ phí cấp biển số xe bán tải tăng
lên gấp 40 lần kể từ ngày 22/10 là chưa chính xác.
Nguyễn Anh
Bạn đang xem: Lệ phí cấp biển số ôtô bán tải tăng gấp 40 lần, liệu có chính xác?
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết