Kinh doanh trạm sạc xe điện, nghề mới sống khỏe cho nhiều gia đình
Không ít gia đình, hộ kinh doanh đang tính tới việc mở rộng thêm nguồn thu khỏe nhờ mô hình kinh doanh trạm sạc nhượng quyền của V-GREEN.
Nhân đôi, nhân ba lợi nhuận nhờ mô hình 2 trong
1
Ngay khi biết thông tin về mô hình trạm sạc nhượng
quyền V-GREEN, anh Nguyễn Đình Hiếu (TP.HCM) đã thấy được
cơ hội kinh doanh mới đang mở ra với bản thân. Anh Hiếu hiện đang
là chủ một garage chăm sóc ô tô với diện tích mặt bằng khoảng hơn
250m2.
“Nhìn số lượng xe điện tăng lên hàng ngày, chúng tôi cũng đang
hướng tới việc chăm sóc khách hàng là chủ xe điện để tự mở rộng tệp
khách hàng. Bởi thế, việc có thêm mô hình trạm sạc nhượng quyền
đúng là một công đôi việc”, anh Hiếu nói.
 |
| Kinh doanh trạm sạc xe điện, nghề mới sống khỏe cho nhiều gia đình. |
Theo lời anh, với mặt tiền lớn, anh có thể thu xếp một khoảng
sân để lắp khoảng 8-10 cổng sạc mà không ảnh hưởng tới việc kinh
doanh hiện tại.
Theo chính sách của V-GREEN, chủ mặt bằng như anh sẽ được chia
sẻ doanh thu ở mức cố định là 750 đồng/kWh. Tính toán dung lượng
pin của các mẫu xe hiện tại của VinFast, theo anh, tùy mẫu xe, anh
sẽ thu về khoảng 15.000-90.000 đồng cho mỗi lần sạc. “Tính trung
bình, mỗi cổng sạc chỉ cần phục vụ 2 lượt xe một ngày, tương đương
600 lượt xe 1 tháng thì tôi có thể thu về tới hơn 50 triệu đồng”,
anh tính toán.
Thực tế, quan sát lượng xe điện tại thành phố cũng như tần
suất xe điện hằng ngày đi qua khu vực xưởng của anh, vị chủ garage
cho rằng, ôtô điện đang ngày càng được ưa chuộng, kéo theo là
nhu cầu về sạc ôtô điện rất lớn. Việc sớm tham gia sẽ giúp
anh có lợi hơn và được khách hàng ghi nhớ. Ngoài ra, với lượng chủ
xe tới sạc điện, anh hy vọng sẽ có thêm khách hàng biết tới cửa
hàng và sử dụng dịch vụ chăm sóc xe của gia đình anh, từ đó nhân
đôi, nhân ba thêm lợi nhuận.
 |
| Mô hình 2 trong 1 này sẽ là cơ hội để chính những cửa hàng, dịch vụ hiện tại cải thiện năng lực cạnh tranh, thu hút khách hàng. |
Không ít gia đình cũng đang có chung suy nghĩ với anh Hiếu.
Không chỉ lĩnh vực liên quan tới ôtô, theo đánh giá, những hộ gia
đình đang kinh doanh các mô hình như siêu thị, dịch vụ vui chơi
giải trí, cây xăng, dịch vụ kho bãi, vận tải, nhà hàng, quán cafe…
đều rất phù hợp để có thêm nghề mới là kinh doanh trạm sạc xe
điện.
“Mô hình 2 trong 1 này sẽ là cơ hội để chính những cửa hàng,
dịch vụ hiện tại cải thiện năng lực cạnh tranh, thu hút khách hàng.
Vì sẽ có hàng vạn chủ xe điện ưu tiên chọn những nơi có trạm sạc để
dừng chân và sử dụng dịch vụ”, thành viên tên Vũ Thái nhận xét trên
diễn đàn lớn về ô tô.
Yên tâm với cam kết đồng hành cả thập
kỷ
Ngoài lợi nhuận đầy tiềm năng, anh Trần Lê Giang, một chủ xe
điện VF8, đồng thời là chủ một quán cafe tại Cần Thơ cho rằng, điểm
độc đáo của mô hình khiến anh ngay lập tức đăng ký làm đối
tác với V-GREEN chính là cam kết đồng hành lên tới cả thập
kỷ.
Cụ thể, mức chia sẻ doanh thu 750 đồng/kWh sẽ được V-GREEN cam
kết cho các đối tác trong vòng tối thiểu 10 năm. Trong thời gian
hợp tác, công ty này sẽ hỗ trợ các đối tác trong mọi khâu, từ công
nghệ quản lý vận hành, quản lý thu chi tới bảo trì bảo dưỡng,
marketing… Thậm chí, V-GREEN cam kết sẽ đền bù cho các chủ trạm sạc
nếu dừng kinh doanh trước hạn cam kết 10 năm.
“Đây là ‘deal’ quá đặc biệt không chỉ vì cơ hội kinh doanh tốt
mà còn vì sự yên tâm. Theo dõi thông tin về VinFast, Vingroup từ
lâu, tôi luôn tin tưởng vào cách ‘nói là làm’ của Vingroup”, anh
Giang nói.
 |
| Hạ tầng trạm sạc là gốc rễ của giao thông xanh. |
Ở góc nhìn của một chủ xe điện, theo anh Giang, mô hình này
cũng sẽ giúp hệ thống trạm sạc mọc lên ở khắp nơi trên đất nước.
Tận dụng “nguồn lực toàn dân” sẽ là cách giải bài toán trạm sạc tại
Việt Nam nhanh nhất, hiệu quả nhất.
Thực tế, mặc dù V-GREEN đã và đang phủ sóng trạm sạc ngày một
dày đặc trên toàn quốc nhưng với nhu cầu ngày càng lớn, nguồn lực
của riêng doanh nghiệp là không đủ.
“Hạ tầng trạm sạc là gốc rễ của giao thông xanh. Khi có trạm
sạc rộng khắp, người dân sẽ cởi mở hơn với xe điện, ngày càng nhiều
người tự tin mua và sử dụng, không khí sẽ trong lành hơn, giúp cải
thiện cuộc sống”, anh Giang kỳ vọng.
Ý nghĩa to lớn ấy khiến anh có thêm động lực khi đăng ký kinh
doanh trạm sạc nhượng quyền. Không chỉ trực tiếp sử dụng và dạy con
cái về xe điện, anh muốn đóng góp thêm vào quá trình xanh hóa thành
phố nơi anh đang sống, rộng hơn là đất nước bằng cách tạo thêm động
lực cho nhiều người. “V-GREEN đang mở ra cơ hội cho tôi được giúp
mọi người tiếp cận với xe điện, giúp môi trường xanh hơn”, vị chủ
xe bày tỏ.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Kinh doanh trạm sạc xe điện, nghề mới sống khỏe cho nhiều gia đình
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết