Gần 300 hãng ôtô điện Trung Quốc sẽ “biến mất” trong 10 năm tới?
Trong buổi phát biểu mới đây, He Xiaopeng - chủ tịch kiêm CEO của Xpeng chia sẻ rằng, áp lực cạnh tranh quá lớn có thể khiến nhiều hãng ôtô điện khởi nghiệp của Trung Quốc không...
Video: Nghĩa địa” xe ôtô điện tại Trung Quốc.
“Trong số 300 công ty ôtô điện Trung Quốc khởi
nghiệp ban đầu, chỉ 100 công ty sống sót. Hiện nay, chưa
đến 50 công ty còn tồn tại và chỉ khoảng 40 công ty thực sự bán
được xe mỗi năm”, ông Xiaopeng nói.
CEO Xpeng, ông He Xiaopeng, chia sẻ với The Straits Times của
Singapore rằng số lượng các hãng xe điện tại Trung Quốc
đang giảm mạnh và dự báo chỉ còn 7 công ty lớn có thể tồn tại trong
10 năm tới.
 |
| He Xiaopeng - chủ tịch kiêm CEO của Xpeng chia sẻ. |
Muốn “sống sót” các hãng ôtô cần nâng cao năng lực cốt lõi,
ứng dụng AI vào phát triển và học hỏi thêm các hãng xe lớn về chất
lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ.
Nhận định của ông He đưa ra trong bối cảnh thị trường ôtô
điện tại Trung Quốc ngày càng cạnh tranh gay gắt.
Trong những tháng gần đây, các hãng xe điện Trung Quốc liên
tục lập kỷ lục mới về doanh số. Xpeng giao được 24.000 xe trong
tháng 10/2024, trong khi Xiaomi bán hơn 100.000 chiếc SU7 EV từ đầu
năm 2024. Zeekr cũng bán kỷ lục 55.000 xe trong quý III, tăng hơn
50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, tình trạng dư thừa nguồn cung và sự cạnh tranh gay
gắt về giá cả cũng đã khiến hàng trăm công ty phá sản, gây ra thiệt
hại lên đến hàng chục tỷ USD. Một số công ty đã rơi vào tình trạng
phá sản, như: WM Motor, Byton và Levdeo, trong khi một vài công ty
khác như Aiways và Zhidou đang tìm kiếm nguồn hỗ trợ tài
chính.
 |
| Trong những tháng gần đây, các hãng xe điện Trung Quốc liên tục lập kỷ lục mới về doanh số. Xpeng giao được 24.000 xe trong tháng 10/2024. |
Hiện tại, nhiều thương hiệu xe của Trung Quốc đang đẩy mạnh
hoạt động tại Singapore và chiếm 52,1% tổng số xe điện đăng ký tại
đây trong 10 tháng đầu năm 2024.
Xpeng ra mắt mẫu xe đầu tiên tại Singapore từ tháng 7/2024. Kể
từ đó đến nay đã có 212 chiếc Xpeng được bàn giao cho khách hàng.
Doanh số này vượt qua ba thương hiệu xe điện Trung Quốc khác ra mắt
cùng năm tại đây là Zeekr với 65 xe, Chery 48 xe và Seres chỉ một
xe. Hiện tại, BYD là hãng xe Trung Quốc bán chạy nhất tại Singapore
với doanh số đạt 4.560 xe tính đến hết tháng 10/2024.
Dù có doanh số khá tốt và đang “phủ sóng” tại hơn 30 quốc gia
trên thế giới nhưng thực tế Xpeng vẫn chưa có lợi nhuận. Trong quý
II/2024, Xpeng báo cáo lỗ ròng 1,28 tỷ nhân dân tệ (4,454 tỷ
đồng).
 |
| Dù có doanh số khá tốt và đang “phủ sóng” tại hơn 30 quốc gia trên thế giới nhưng thực tế Xpeng vẫn chưa có lợi nhuận. |
Xpeng đang nỗ lực tìm cách định vị công ty là một hãng xe điện
tập trung vào công nghệ, chủ yếu là hệ thống lái xe bán tự động
cũng như đầu tư vào robot và ôtô bay. CEO của Xpeng cho biết, công
ty đang nỗ lực nghiên cứu phát triển nhằm hướng đến thành công bền
vững và dài hạn. Khi ngành công nghiệp ổn định, lợi nhuận sẽ tốt
hơn.
Hiện Xpeng là công ty ôtô điện đầu tiên ở Trung
Quốc giới thiệu hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến cho phép ôtô
đối phó với điều kiện giao thông đô thị như đổi làn để vượt xe
khác, phản ứng với đèn giao thông, di chuyển qua vòng xoay và tránh
người đi bộ cũng như người đi xe đạp.
Công ty cũng đang tiến hành dự án xe tự lái và ôtô bay. Theo
kế hoạch, Xpeng sẽ bắt đầu bàn giao ôtô bay cho khách hàng từ năm
2026.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Gần 300 hãng ôtô điện Trung Quốc sẽ “biến mất” trong 10 năm tới?
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết