Gần 14.000 ôtô hết hạn sử dụng từ 1/1/2024, lăn bánh xử phạt ra sao?
Từ ngày 1/1/2024, cả nước sẽ có 14.000 xe ôtô hết niên hạn sử dụng. Danh sách các phương tiện "hết date" đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam chuyển tới Bộ Giao thông vận tải và các địa phương.
Video: Chạy xe hết niên hạn sử dụng bị xử lý ra sao? (Nguồn
PLO)
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong số gần 14.000
xe ôtô hết niên hạn sử dụng có hơn 6.700 xe chở
hàng và hơn 7.000 xe chở người.
Địa phương có số xe hết niên hạn sử nhiều nhất là TP HCM gần
3.500 xe (bao gồm gần 1.790 xe khách và hơn 1.660 xe tải). Hà Nội
là địa phương xếp thứ 2 với hơn 2.100 xe (gồm hơn 1.000 xe khách và
hơn 1.100 xe tải).
Hiện Cục Đăng kiểm cũng đã cập nhật danh sách cụ thể từng
chiếc xe hết niên hạn sử dụng trên website chính thức để các cơ
quan, địa phương có thể tải về hoặc tra cứu 24/24h.
 |
| Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong số gần 14.000xe ôtô hết niên hạn sử dụngcó hơn 6.700 xe chở hàng và hơn 7.000 xe chở người. |
Theo thông lệ, Cục Đăng kiểm thực hiện việc thống kế danh
sách xe hết niên hạn sử dụng hàng năm nhằm tăng cường công tác
quản lý phương tiện. Cục Đăng kiểm sẽ tổng hợp, thống kê và gửi
danh sách xe hết niên hạn của năm sau và gửi đến các cơ quan, địa
phương nhằm phối hợp kiểm soát, xử lý nếu phương tiện vẫn được sử
dụng và tham gia giao thông.
Theo quy định hiện hành, ôtô khách chở người sẽ có niên hạn sử
dụng tối đa 20 năm (kể từ ngày sản xuất), trong khi xe chở hàng có
niên hạn sử dụng tối đa 25 năm. Những xe ôtô chuyển đổi công năng
từ loại xe khác thành xe ôtô chở người ngày 1 /1/2002 sẽ có niên
hạn sử dụng không quá 17 năm.
Xe hết niên hạn sẽ được cơ quan chức năng đưa lên hệ thống
cảnh báo đăng kiểm và ngừng tiếp nhận kiểm định. Cục Đăng kiểm Việt
Nam sẽ là đơn vị thống kê và gửi danh sách xe hết niên hạn hàng năm
cho Cục Cảnh sát giao thông và cơ quan chức năng địa phương để tiến
hành thu hồi biển số, đăng ký và quản lý loại xe này.
Theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP, người điều khiển ôtô quá
niên hạn sử dụng có thể đối diện mức phạt lên tới 12 triệu
đồng
Cụ thể, tại Khoản 9 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP sửa đổi bổ
sung điểm b Khoản 7 Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã nâng mức
phạt tiền lên từ 10 triệu đồng lên 12 triệu đồng đối với hành vi:
Điều khiển xe (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) quá niên hạn sử dụng
tham gia giao thông (mức phạt này áp dụng đối với loại xe có quy
định về niên hạn sử dụng)”.
Hiện hành, theo quy định tại điểm b Khoản 5 Điều 16 Nghị định
100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ
moóc) quá niên hạn sử dụng tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ 4
triệu đồng đến 6 triệu đồng.
Ngoài ra, người điều khiển xe hết niên hạn sử dụng còn có thể
bị áp dụng mức phạt đi kèm tại Khoản 9 Điều 2 Nghị định
123/2021/NĐ-CP sửa đổi bổ sung Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP cụ
thể như sau:
- Tịch thu phương tiện (trừ xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi kinh
doanh vận tải hành khách và xe ôtô từ 10 chỗ ngồi trở lên kinh
doanh vận tải hành khách có niên hạn sử dụng vượt quá quy định về
điều kiện kinh doanh của hình thức kinh doanh đã đăng ký nhưng chưa
quá 20 năm tính từ năm sản xuất)
- Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Gần 14.000 ôtô hết hạn sử dụng từ 1/1/2024, lăn bánh xử phạt ra sao?
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết