Điểm mặt loạt ôtô hàng hot bị "khai tử" tại Việt Nam nửa đầu 2024
Trong 6 tháng đầu năm 2024, thị trường Việt đón nhận nhiều “tân binh” nhưng bên cạnh đó, cũng có một số mẫu ôtô bị khai tử và dừng phân phối tại Việt Nam.
Toyota Yaris
Trong số loạt ôtô khai tử tại Việt Nam năm 2024,
đầu tiên phải kể đến Toyota Yaris. Mẫu xe này đã không còn nằm
trong danh mục sản phẩm chính hãng. Bên cạnh đó, đại lý Toyota cũng
cho biết, mẫu xe Yaris đến hiện tại đã ngừng nhận đặt hàng. Doanh
số xe phát sinh từ đầu năm xuất phát từ các đơn hàng đã đặt từ
trước.Việc Toyota Yaris ngừng bán tại Việt Nam là điều
không quá bất ngờ trong bối cảnh phân khúc xe hatchback tại Việt
Nam đang dần suy giảm sức hút. Sự xuất hiện ngày càng phổ biến của
dòng CUV/SUV cỡ nhỏ mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng
Việt Nam.Những mẫu xe này có thiết kế "gầm cao, máy thoáng" mang
đến tầm nhìn rộng, phù hợp với nhiều dạng địa hình hơn so với xe
sedan hay hatchback.Trên thực tế, tin đồn về việc Yaris khai tử tại
Việt Nam đã xuất hiện từ khoảng tháng 8 năm ngoái – thời điểm mẫu
Yaris Cross sắp ra mắt. Với thiết kế trẻ trung cùng hàng loạt trang
bị hiện đại, mẫu CUV cỡ B này được xem như là “người kế vị” hoàn
hảo của Toyota Yaris.Tính từ đầu năm đến nay, Yaris Cross đã đạt
doanh số gần 3.000 chiếc, vượt qua nhiều đối thủ như Hyundai Creta
và Kia Seltos để vươn lên xếp thứ 2 phân khúc CUV/SUV cỡ B.
Suzuki Ciaz
Theo đại diện của Suzuki Việt Nam, Ciaz đời 2024 đã bị ngừng nhập
khẩu về nước từ tháng 5 vừa qua và hiện hãng cũng chưa có kế hoạch
mở bán trở lại.Hiện một số đại lý vẫn đang rao bán nốt số xe tồn
kho. Ciaz tại Việt Nam được phân phối chỉ một phiên bản, đi cùng
mức giá 535 triệu đồng.Suzuki Ciaz chính thức được đưa về Việt Nam
từ năm 2016. Tuy nhiên, mẫu xe này lại có doanh số khá hẩm hiu.
Trong tháng 5/2024, Suzuki chỉ bán được 3 chiếc. Tính từ đầu năm
2024 đến nay, chỉ có 8 chiếc Ciaz được bàn giao tới khách hàng.Cung
cấp sức mạnh cho Suzuki Ciaz là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích
1.4L, sản sinh công suất tối đa 91 mã lực và mô-men xoắn cực đại
130 Nm. Động cơ đi cùng hộp số tự động 4 cấp, Mức tiêu thụ nhiên
liệu trung bình của mẫu xe này là 5,79 lít/100 km. Mazda
BT-50
Từ đầu tháng 5, website của Mazda Việt Nam không còn xuất hiện mẫu
bán tải BT-50 trong danh mục sản phẩm. Hiện tại, hãng Nhật chỉ còn
9 mẫu xe, bao gồm các mẫu sedan và crossover thuộc phân khúc B, C,
D.Đại diện Thaco, đơn vị lắp ráp, phân phối sản phẩm Mazda tại Việt
Nam cho biết, hiện mẫu bán tải BT-50 đang "ngưng nguồn cung, chưa
xác định thời điểm xuất hiện trở lại". Vài năm gần đây, Mazda BT-50
luôn có doanh số khá hẩm hiu và luôn “lép vế” so với các đối thủ
cùng phân khúc.Kết thúc quý I/2024, Thaco chỉ bàn giao được 5 chiếc
BT-50 đến tay khách hàng. Trong khi đó, đối thủ như Isuzu D-Max đạt
doanh số 139 chiếc và Ford Ranger dẫn đầu phân khúc với 6.301
xe.Nguyên nhân của sự ế ẩm của Mazda BT-50 được cho là
do không thường xuyên được nâng cấp. Mặt khác, thiết kế của xe lại
có phần khá mềm mại, không phù hợp với gu của khách hàng Việt, khi
luôn chuộng sự hầm hố, mạnh mẽ.Video: Toyota Yaris khai tử tại Việt
Nam, hatchback hạng B đã hết thời?
Trong số loạt ôtô khai tử tại Việt Nam năm 2024, đầu tiên phải kể đến Toyota Yaris. Mẫu xe này đã không còn nằm trong danh mục sản phẩm chính hãng. Bên cạnh đó, đại lý Toyota cũng cho biết, mẫu xe Yaris đến hiện tại đã ngừng nhận đặt hàng. Doanh số xe phát sinh từ đầu năm xuất phát từ các đơn hàng đã đặt từ trước.
Theo đại diện của Suzuki Việt Nam, Ciaz đời 2024 đã bị ngừng nhập khẩu về nước từ tháng 5 vừa qua và hiện hãng cũng chưa có kế hoạch mở bán trở lại.
Từ đầu tháng 5, website của Mazda Việt Nam không còn xuất hiện mẫu bán tải BT-50 trong danh mục sản phẩm. Hiện tại, hãng Nhật chỉ còn 9 mẫu xe, bao gồm các mẫu sedan và crossover thuộc phân khúc B, C, D.
Thanh Nguyễn
Bạn đang xem: Điểm mặt loạt ôtô hàng hot bị "khai tử" tại Việt Nam nửa đầu 2024
Chuyên mục: Xe