Các hãng ôtô phản đối lệnh triệu hồi 52 triệu xe lỗi bơm túi khí
Video:Chính phủ Mỹ đang yêu cầu triệu hồi 52 triệu thiết bị bơm túi khí trên ôtô của các nhà cung cấp ARC.
Theo nhận định của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường
cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), có tới 52 triệu máy bơm túi
khí ôtô cần được triệu hồi. Đơn vị này tuyên bố đây có thể
là một trong những vụ thu hồi lớn nhất trong lịch sử nước Mỹ, ảnh
hưởng tới hàng chục triệu xe, tiêu tốn số tiền lên tới 10 tỷ
USD.
 |
| Chính phủ Mỹ đang yêu cầu triệu hồi 52 triệu thiết bị bơm túi khí trên ôtô của các nhà cung cấp ARC do có nguy cơ gây nguy hiểm cho hành khách. |
Các nhà sản xuất ôtô lớn, trong đó có General Motors, Ford và
Volkswagen đã tuyên bố phản đối yêu cầu triệu hồi này. Trong văn
bản hồi đáp NHTSA, GM và Ford đưa ra căn cứ rằng không có bằng
chứng rằng linh kiện bị lỗi, mặc cho các báo cáo về một số bơm
túi khí nổ khi xảy ra tai nạn, gây thương tích hoặc khiến
người trên xe thiệt mạng.
Nhiều hãng xe khác, bao gồm Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Kia
và Porsche cũng đã đưa ra thông báo phản đối yêu cầu của
NHTSA.
 |
| Bất chấp việc phản đối từ các hãng xe, NHTSA vẫn sẽ tiếp tục triển khai các hành động đơn phương nhằm thực thi quyết định của mình. |
Bất chấp việc phản đối từ các hãng xe, NHTSA vẫn sẽ tiếp tục
triển khai các hành động đơn phương nhằm thực thi quyết định của
mình. Đơn vị này khẳng định rằng các bộ bơm hơi túi khí nằm trong
danh sách triệu hồi có thể bị vỡ khi được bung ra và điều này có
thể khiến người ngồi trong xe bị thương. Một báo cáo từ NHTSA tiết
lộ rằng ít nhất 7 người đã bị thương và một người thiệt mạng do vấn
đề này.
Khoảng 12 nhà sản xuất ôtô khác nhau đã sử dụng bộ bơm
hơi túi khí do ARC sản xuất, trong khoảng thời gian từ năm
2000 đến năm 2018. Danh sách này bao gồm BMW, Fiat Chrysler
Automobiles, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, Maserati,
Mercedes-Benz, Porsche, Tesla, Toyota và Volkswagen.
 |
| Nếu được triển khai, đây sẽ là vụ triệu hồi lớn thứ hai của lịch sử toàn ngành, kể từ sau bê bối túi khí Takata. |
NHTSA vẫn đang tích cực tiếp nhận ý kiến từ các bên liên quan,
sau đó sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc các bộ phận có bị lỗi
hay không vào đầu năm tới. Nếu được triển khai, đây sẽ là vụ triệu
hồi lớn thứ hai của lịch sử toàn ngành, kể từ sau bê bối túi khí
Takata.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: Các hãng ôtô phản đối lệnh triệu hồi 52 triệu xe lỗi bơm túi khí
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết