BYD phát triển hệ thống trợ lái cạnh tranh với Autopilot của Tesla
Mới đây, Viện nghiên cứu HiEV của Trung Quốc đã công bố báo
cáo cho biết BYD đã phát triển và sẽ ra mắt một hệ thống trợ lái
nâng cao (ADAS) mới có tên là DNP. Xe đầu tiên được trang bị DNP sẽ
là mẫu sedan điện cao cấp BYD Han 2023, dự kiến ra
mắt vào quý IV năm nay.
BYD ban đầu là một công ty sản xuất pin, sau đó bắt đầu lấn
sang mảng ôtô. Tích hợp theo chiều dọc của công ty này rất ấn tượng
khi họ điều hành các mỏ lithium, phát triển pin, sở hữu một đội tàu
biển lớn, gần đây thậm chí còn mua một công ty bảo hiểm và cho thuê
ôtô.
Xe ôtô điện của BYD cạnh tranh trực tiếp với các mẫu
xe Tesla ở Trung Quốc, chủ yếu nhờ mức giá hợp túi tiền hơn. Ví dụ,
BYD Seal rẻ hơn 15% so với Tesla Model 3 trong khi BYD Song cung
cấp nhiều tùy chọn khác nhau với các thông số tương tự và giá thấp
hơn so với Tesla Model Y. Đến nay, BYD tiếp tục thách thức Tesla ở
mảng thế mạnh của hãng xe Mỹ, đó là phần mềm.
 |
| Hệ thống trợ lái của BYD sẽ dùng chip Journey 5 do Horizon Robotics - công ty có sự hậu thuẫn của Volkswagen - cung cấp. |
Phần mềm không phải là lĩnh vực mà BYD hoạt động tích cực
trong những năm qua. Họ không có bất kỳ hệ thống ADAS đáng chú ý
nào và chất lượng của phần mềm trong ô tô cũng chỉ ở mức trung
bình. Có vẻ như hãng đã quyết định thay đổi và điền miếng ghép cuối
cùng còn thiếu vào bức tranh toàn cảnh.
Tesla hiện cung cấp hai loại công nghệ trợ lái là Full Self
Driving (FSD) và Autopilot. FSD được cho là sẽ giúp xe tự lái hoàn
toàn trong tương lai, nhắm đến việc đi lại trong thành phố. Công
nghệ này hiện chưa có sẵn ở Trung Quốc nhưng được đồn là sẽ sớm ra
mắt. Trong khi đó, Autopilot là một hệ thống ADAS tiêu chuẩn chủ
yếu dành riêng cho việc vận hành trên đường cao tốc.
Theo báo cáo, DNP của BYD cũng sẽ tập trung vào việc lái xe
trên cao tốc nên cạnh tranh với Autopilot. Báo cáo này cho biết BYD
có thể sẽ bổ sung đối thủ cạnh tranh của FSD trong tương lai.
 |
| Hãng xe điện chuẩn bị vào Việt Nam BYD phát triển hệ thống trợ lái để cạnh tranh với Autopilot của Tesla |
Ngoài Tesla, BYD còn cạnh tranh với đối thủ nội địa XPeng về
mảng lái xe tự động. Có cách tiếp cận tương tự như Tesla, XPeng
cũng đã phát triển hệ thống ADAS để chạy trên cao tốc của riêng
mình, cạnh tranh với Autopilot và BYD DNP. Gần đây, Xpeng còn ra
mắt hệ thống dẫn đường tiên tiến nhất của mình để phục vụ cho việc
lái xe trong thành phố, được cho là sẽ cạnh tranh với FSD của
Tesla.
Sau BYD Han, sẽ đến lượt những mẫu xe khác của BYD như Tang và
Song cùng các thương hiệu con như Denza hay YangWang được trang bị
hệ thống DNP. Thương hiệu F bí ẩn sắp ra mắt cũng sẽ đi kèm DNP
trong tương lai.
Hệ thống DNP của BYD sẽ dùng chip tự lái Journey
5 do đối tác Horizon Robotics cung cấp. BYD Han 2023 có hệ
thống DNP sẽ dùng chip Journey 5 với các cảm biến 11V5R, hệ thống
định vị chính xác cao của JueFX và bộ điều khiển miền của Neusoft
Reach. Mẫu xe điện BYD Han hiện đang bán trên thị trường không có
cảm biến LiDAR và thế hệ tiếp theo cũng tương tự.
 |
| BYD cũng hợp tác với Nvidia về công nghệ lái xe thông minh và sẽ sử dụng nền tảng Nvidia DRIVE Orin SoC cho ôtô của họ trong tương lai. |
Horizon Robotics là nhà cung cấp các giải pháp xe tự lái tại
Trung Quốc do Volkswagen đứng đằng sau đồng thời hiện đang hợp tác
với những công ty như Li Auto, DiDi và Pony.ai. Vào năm 2022,
Volkswagen đã đầu tư hơn 2,3 tỷ USD vào liên doanh với Horizon
Robotics thông qua công ty phần mềm CARIAD và nắm giữ 60% cổ phần
trong liên doanh.
BYD cũng hợp tác với Nvidia về công nghệ lái xe thông minh và
sẽ sử dụng nền tảng Nvidia DRIVE Orin SoC cho ôtô của họ trong
tương lai. Tuy nhiên, BYD không muốn chỉ phụ thuộc vào Horizon
Robotics hay Nvidia. Trước đó, họ đã công bố hợp tác để phát triển
các hệ thống ADAS và phần mềm tự lái với Baidu, Huawei, Momenta,
nhà sản xuất cảm biến LiDAR RoboSense, Hesai hay công ty thiết bị
bay không người lái DJI.
BYD hiện là nhà sản xuất xe điện lớn nhất của Trung Quốc và
đứng thứ hai thế giới, chỉ sau Tesla. Trong cuộc gặp gỡ với Phó Thủ
tướng Trần Hồng Hà vào hôm 5/5/2023, Chủ tịch kiêm người sáng lập
hãng ô tô BYD, ông Wang Chuanfu, đã hé lộ kế hoạch sản xuất xe điện
ở Việt Nam. Ông Wang bày tỏ hi vọng chính phủ Việt Nam sẽ tạo “điều
kiện thuận lợi” để BYD hoàn tất các thủ tục đầu tư và nhanh chóng
bắt tay vào sản xuất xe điện để phân phối cả trong nước và lẫn
trong khu vực Đông Nam Á.
BYD hiện đang vận hành một nhà máy lắp ráp các thiết bị và
linh kiện điện tử ở tỉnh Phú Thọ. Sự hiện diện của BYD sẽ đặt ra
thách thức trực tiếp đối với VinFast - nhà sản xuất xe điện của
Việt Nam.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: BYD phát triển hệ thống trợ lái cạnh tranh với Autopilot của Tesla
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết