BYD đang trên đà trở thành “vua doanh số” tại Trung Quốc
Sự thành công của BYD cho thấy tình thế đã đảo ngược đồng thời nhấn mạnh áp lực đè nặng lên các thương hiệu ôtô có tính di sản tại thị trường lớn nhất thế giới.
Trong tháng 11/2022 vừa qua, BYD có khả năng trở thành
thương hiệu ôtô bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc, vượt qua
cả "cựu vương" Volkswagen. Sự thành công của thương hiệu
ôtô BYD cho thấy tình thế đã đảo ngược đồng thời nhấn mạnh
áp lực đè nặng lên các thương hiệu xe có tính di sản tại thị trường
ôtô lớn nhất thế giới.
Cụ thể, trong 4 tuần, kể từ ngày 1-27/11/2022 vừa qua, hãng
BYD tại Trung Quốc đã bán tổng cộng 152.863 chiếc ôtô cho
khách hàng Trung Quốc, tăng trưởng đến 83% so với cùng kỳ năm
ngoái. Trong khi đó, doanh số bán lẻ của thương hiệu Volkswagen tại
thị trường Trung Quốc trong tháng vừa qua là 143.602 xe, đứng trên
Toyota (115.272 xe). So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe Volkswagen
và Toyota bán ra ở thị trường này giảm lần lượt là 0,3% và
0,5%.
 |
|
Vượt mặt Volkswagen và Toyota, hãng xe nội địa BYD trên đà
trở thành "vua doanh số" tại Trung Quốc.
|
Tuy nhiên, nếu cộng cả 36.847 chiếc ôtô Audi bán ra tại Trung
Quốc trong tháng 11/2022, tập đoàn Volkswagen vẫn ở "chiếu trên" so
với BYD. Nếu giữ được xu hướng bán lẻ kể trên trong cả tháng
11/2022, BYD có thể lần đầu tiên vươn lên thành "vua doanh số" tại
thị trường Trung Quốc. Đây cũng là lần đầu tiên một hãng ôtô chỉ
bán xe plug-in hybrid và ôtô điện chạy pin dẫn đầu toàn thị trường
tỷ dân này. Thành công ấy cho thấy sự tăng trưởng "thần tốc" của
thương hiệu mới bắt đầu sản xuất ôtô từ năm 2003 như BYD.
Tương tự BYD, Tesla cũng có một thánh kinh doanh thành công
với doanh số tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Có được
điều đó là nhờ chính sách giảm giá và ưu đãi dành cho 2 mẫu xe
Model 3 cũng như Model Y của Tesla tại Trung Quốc.
Hiện nay, các hãng ô tô đang phải chống chọi với sự sụt giảm
của thị trường vì chính sách cắt giảm trợ giá cho ôtô điện của
chính phủ Trung Quốc có hiệu lực. Bên cạnh đó, chính sách "không
Covid" của chính phủ nước này cũng ngăn người tiêu dùng đến các
showroom ô tô. Ngoài ra, người tiêu dùng Trung Quốc còn cân nhắc
nhiều hơn trước khi mua ôtô vì kinh tế đi xuống.
Trong 4 tuần đầu tiên của tháng 11/2022, doanh số bán lẻ
xe ôtô tại thị trường Trung Quốc đã giảm 7% so với
cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, trong 3 tuần đầu tiên của tháng 10
năm nay, tỷ lệ giảm chỉ là 2%.
Ngoài Tesla, những thương hiệu xe quốc tế có lịch sử lâu đời
đều mất doanh số và thị phần vào tay các đối thủ nội địa. Các hãng
ôtô Trung Quốc hiện đang lấy lòng người tiêu dùng nội địa bằng dàn
xe điện giá rẻ và những tính năng như giải trí trong xe hay tự
lái.
Vào hồi tháng 10/2022, tập đoàn Stellantis cho biết liên doanh
của thương hiệu Jeep tại Trung Quốc sẽ đệ đơn xin phá sản. Đây là
liên doanh giữa công ty Trung Quốc và thương hiệu nước ngoài đầu
tiên phá sản trong thời đại ôtô điện lên ngôi.
Những thương hiệu có tiếng khác như Volkswagen, General
Motors, Ford và Hyundai cũng phải giảm sản lượng từ 30-50% tại các
nhà máy ở Trung quốc trong vòng 5 năm qua.
Thảo Nguyễn
Bạn đang xem: BYD đang trên đà trở thành “vua doanh số” tại Trung Quốc
Chuyên mục: Xe
Các bài liên quan
Chia sẻ bài viết